Problèmes de transmission Spacefox : passages difficiles et problèmes de TCM

J'ai eu presque les mêmes symptômes sur un Suran CrossFox 2012 avec transmission automatique. Étant quelque peu expérimenté avec les problèmes de transmission, j'ai d'abord suspecté le module de commande de transmission. Le dysfonctionnement de la transmission s'est avéré être lié à des signaux de capteur ABS défectueux interférant avec le sélecteur de vitesse et le contrôle de la transmission. L'atelier a diagnostiqué que le système ABS envoyait des données de vitesse de roue incorrectes, déclenchant le mode dégradé et provoquant des problèmes de transmission. La réparation a été couverte par une campagne de garantie prolongée, donc elle a coûté 0 €. Ils ont reprogrammé le module de commande et remplacé un capteur ABS défectueux qui était à l'origine de la cascade de problèmes de transmission. Avant de conclure à une réparation de la transmission, vous devriez faire vérifier le système ABS. Ces symptômes peuvent être trompeurs, car les problèmes de transmission proviennent souvent d'autres systèmes connectés. Pourriez-vous partager : Kilométrage actuel, Des voyants d'avertissement ABS, Si les problèmes surviennent plus lorsque le moteur est froid ou chaud, Si vous remarquez des bruits inhabituels provenant des zones de roue en tournant Ces informations permettraient de déterminer si votre situation correspond à ce que j'ai vécu avec les problèmes de transmission liés à l'ABS.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Je viens de faire la révision des 81 177 km le mois dernier et je peux confirmer des symptômes similaires, notamment des problèmes d'engagement du convertisseur de couple. Après avoir lu votre réponse, j'ai vérifié et j'ai remarqué que le témoin ABS clignote parfois lorsque la transmission est défaillante. Les problèmes s'aggravent nettement lorsque la voiture est froide, en particulier pendant les 10 premières minutes de conduite. Des clics étranges proviennent de la roue avant droite lors des virages lents. Je pense que vous avez peut-être raison concernant la théorie du capteur ABS. Je vais faire vérifier les connexions du capteur par l'atelier avant de me lancer dans des travaux importants sur la transmission. C'est bon de savoir que cela pourrait être une solution plus simple que ce que je craignais initialement. Recommanderiez-vous des étapes de diagnostic spécifiques avant de l'emmener chez le garagiste ? Le système de contrôle de traction semble également s'activer de nulle part, ce qui pourrait être lié aux lectures de capteurs défectueux que vous avez mentionnées.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Vos symptômes correspondent exactement à ma situation, en particulier le comportement au démarrage à froid et le clignotement du voyant ABS. L'activation du système de contrôle de traction que vous avez mentionnée est un autre signe révélateur, car il utilise les mêmes capteurs de vitesse de roue qui ont causé mes problèmes de transmission. Le clic provenant de la roue avant droite pendant les virages est particulièrement familier. Dans mon cas, le capteur ABS présentait de la corrosion dans son connecteur, causant des problèmes de signal intermittents qui ont confondu le module de contrôle de transmission et déclenché le mode dégradé. Avant de l'emmener à l'atelier, je suggère : * Effacer tous les codes de diagnostic si vous avez accès à un scanner de base, * Vérifier les connecteurs des capteurs de vitesse de roue pour détecter toute corrosion visible, * Documenter les heures exactes auxquelles les problèmes de transmission se produisent, * Noter si le temps humide affecte les symptômes. Ma réparation comprenait le nettoyage des connexions du capteur et le remplacement du capteur ABS avant droit endommagé. La réparation totale aurait coûté environ 400 € si elle n'avait pas été prise en charge par la garantie. Les avertissements de dysfonctionnement du groupe motopropulseur ont disparu immédiatement après la réparation. Plus important encore, évitez de conduire de manière agressive tant que ces symptômes persistent. L'activation du mode dégradé protège en fait votre transmission contre les dommages potentiels causés par les signaux de capteur incorrects.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos conseils détaillés. Je peux certainement effectuer ces vérifications pré-atelier. La connexion entre l'activation inhabituelle du contrôle de traction et ces problèmes de transmission est maintenant logique. Je vais prendre mon scanner de base dans le garage pour vérifier d'abord les codes d'erreur. Le lien avec le temps humide que vous avez mentionné est intéressant, maintenant que j'y pense, les symptômes semblent effectivement pires les jours de pluie, ce qui pourrait pointer vers cette théorie de la connexion de capteur corrodée. Bonne idée d'éviter la conduite agressive. Je la ménage depuis que la boîte de transfert a commencé à agir bizarrement, en gardant les régimes bas et en évitant les accélérations brusques. Ces problèmes de contrôle de transmission m'inquiétaient quant à des réparations coûteuses, mais savoir que cela pourrait simplement être lié à un capteur est un soulagement. Je documenterai tout comme suggéré et prendrai rendez-vous la semaine prochaine. Si cela s'avère être le même problème de capteur ABS, l'estimation de 400 € semble bien meilleure que la reconstruction de la transmission que je redoutais. Je vous ferai une mise à jour une fois que j'aurai les résultats de diagnostic de l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)