Problèmes de transmission du Honda CR-V : Grincement et changements de vitesse erratiques

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma Honda Accord 2013 (j'ai également eu des problèmes avec ma Civic avant cela). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Le mien s'est avéré être un faisceau de câbles défectueux qui causait des problèmes de contrôle de la transmission. Les problèmes d'affichage des vitesses ont été le premier signe que quelque chose n'allait pas. J'ai eu un excellent mécanicien qui a diagnostiqué le problème assez rapidement, ce qui m'a coûté environ 180 euros. Les grincements ont complètement cessé après la réparation. Avant de pouvoir donner des conseils plus spécifiques, y a-t-il des témoins lumineux sur le tableau de bord ? Le grincement se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur ce qui a fonctionné dans mon cas ! Il est toujours préférable de régler ces problèmes à temps avant qu'ils n'entraînent des conséquences plus graves.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon CR-V a 24818 KM et sa dernière révision date d'il y a environ 3 mois. Je vois le voyant check engine clignoter de temps en temps, généralement lorsque la transmission fonctionne mal. Le bruit de grincement est nettement plus fort lorsque le moteur est froid, surtout le matin. J'ai vérifié le liquide de transmission la semaine dernière, le niveau semble correct mais il est un peu plus foncé que d'habitude. Je vais certainement me pencher sur le problème du faisceau électrique que vous avez mentionné. Le coût de la réparation semble bien meilleur que ce que je craignais ! Avez-vous remarqué une odeur de brûlé avant la réparation ? Je ressens parfois une légère odeur de brûlé lorsque le grincement se produit.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Oui, le clignotement du voyant "check engine" et le grincement au démarrage à froid me rappellent quelque chose, exactement ce que j'ai vécu avec mon Accord ! Tu sais ce qui est intéressant ? J'ai aussi remarqué cette odeur de brûlé avant de la faire réparer. C'est en fait assez courant avec les problèmes de faisceaux de câbles, car les connexions défectueuses peuvent provoquer un excès de chaleur. Le mien avait cette étrange odeur de plastique brûlé, surtout après de longs trajets. Puisque vous avez mentionné que votre liquide de transmission est plus foncé que d'habitude, je vous suggère fortement de le faire changer le plus rapidement possible. Lorsque j'ai fait réparer la mienne, mon mécanicien m'a montré comment le câblage défectueux faisait travailler la transmission plus que nécessaire, ce qui faisait se dégrader le liquide plus rapidement. Un petit conseil tiré de mon expérience : n'attendez pas trop longtemps. J'ai d'abord essayé de "vivre avec" pendant environ un mois, et les problèmes n'ont fait qu'empirer. Le grincement lors des démarrages à froid est devenu très bruyant et l'odeur de brûlé s'est accentuée. La réparation elle-même a été assez simple une fois qu'elle a été effectuée, et ma transmission fonctionne comme du beurre depuis lors. Le fait que vous rencontriez ces problèmes à seulement 24818 KM est en fait une bonne nouvelle, car en les détectant tôt, vous évitez probablement des dommages plus graves. Tiens-moi au courant si tu fais vérifier ton véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment aidé à me sentir mieux dans cette situation. J'avais vraiment peur qu'il s'agisse d'une défaillance complète de la transmission, mais le problème du faisceau électrique est tout à fait logique avec la concordance de tous ces symptômes. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine, cela ne vaut pas la peine de risquer plus de dommages comme vous l'avez dit. Je vais leur demander de changer le liquide de transmission pendant qu'ils y sont aussi. Je suis vraiment content d'avoir posé la question, ça aurait pu coûter beaucoup plus cher si j'avais continué à rouler en espérant que le problème disparaisse. C'est un tel soulagement de savoir que vous avez fait réparer le vôtre sans vous ruiner ! Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)