100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

TinaSchmidt89

Problèmes de transmission du Cayman : Grincement et témoins lumineux

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

Bruit de grincement lors du passage des vitesses

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Bonjour à tous, j'ai quelques problèmes de transmission avec mon Cayman 2016. J'ai des changements de vitesse erratiques, des bruits de grincement pendant les changements de vitesse, et le témoin du tachymètre est allumé. Je soupçonne le capteur de température de la transmission de faire des siennes. Est-ce que quelqu'un a eu à faire face à des symptômes similaires ? J'aimerais vraiment connaître vos expériences de réparation et ce que votre mécanicien a trouvé. Quelle a été la solution dans votre cas ?

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


Gretaracer

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Boxster 2018 (j'ai également eu une expérience avec une 718), et j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité. Je l'ai amené à mon atelier de confiance, et il s'est avéré que le niveau d'huile de transmission était trop bas, ce qui a provoqué ces changements de vitesse et ces bruits bizarres. Il m'en a coûté environ 365€ pour le faire réparer, ils ont fait une vidange complète de l'huile de transmission et une vérification du système. Je ne sais pas si vous avez une bonne idée de ce qu'il faut faire, mais je ne sais pas si vous avez une bonne idée de ce qu'il faut faire : Kilométrage actuel ? A quand remonte la dernière révision de votre boîte de vitesses ? Avez-vous remarqué des fuites de liquide sur votre route ? Faites-le moi savoir et je pourrai vous donner des détails plus précis sur mon expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

TinaSchmidt89 (Auteur)

Merci d'avoir répondu à l'appel ! La mienne a 106502 KM et sa dernière révision date d'environ 8 mois. Je n'ai pas remarqué de fuites évidentes, mais je vais certainement vérifier les niveaux de liquide de transmission. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de ma voiture. J'apprécie vraiment le fait d'avoir vérifié le liquide en premier, cela pourrait m'éviter quelques maux de tête. Je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec votre Boxster, mais je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec votre Boxster ou si vous avez eu des problèmes avec votre Boxster.

(Traduit de l'Anglaise)

Gretaracer

Encore une fois ! Merci d'avoir posé la question des signes avant-coureurs. Oui, avec mon Boxster, j'ai effectivement remarqué quelques signes subtils avant que cela ne devienne vraiment grave. Autour des 100 000 km, j'ai commencé à ressentir une légère hésitation entre les changements de vitesse, surtout lorsque la voiture était froide. Au début, j'ai pensé que j'étais juste paranoïaque, mais cela s'est progressivement aggravé en l'espace de 2 à 3 semaines. Ce qui est intéressant, c'est que votre kilométrage (106502 KM) est assez proche de celui où le mien a commencé à se manifester. Dans mon cas, bien que j'aie fait faire l'entretien, il s'est avéré qu'il y avait une petite fuite au niveau de l'un des joints de la transmission qui laissait lentement s'échapper du liquide, pas suffisamment pour laisser des flaques évidentes, mais suffisamment pour causer des problèmes au fil du temps. Un petit conseil tiré de mon expérience, essayez de faire attention à la façon dont il se comporte lors des démarrages à froid par rapport à la façon dont il se comporte lorsque la voiture est chauffée. Dans le cas de la mienne, les symptômes étaient nettement plus marqués le matin, et ils s'atténuaient quelque peu après avoir roulé pendant un certain temps. C'est d'ailleurs ce qui m'a fait douter au départ de la théorie de la sonde de température. Je recommanderais quand même de faire vérifier les niveaux de liquide le plus rapidement possible. Je ne veux pas risquer d'endommager sérieusement la transmission, ces boîtes de vitesses Porsche ne sont pas bon marché à reconstruire ! Je suis très curieux de savoir si c'est similaire à ce que j'ai eu à faire.

(Traduit de l'Anglaise)

TinaSchmidt89 (Auteur)

J'apprécie vraiment la description détaillée de votre expérience ! C'est super utile, surtout la partie sur les démarrages à froid, maintenant que vous le mentionnez, le mien est certainement pire le matin aussi. Je vais l'emmener au garage demain à la première heure pour vérifier les niveaux de liquide et rechercher des fuites sournoises au niveau des joints d'étanchéité. Je n'ai pas eu de problème avec le moteur, mais j'ai eu l'impression que le moteur n'était pas en état de marche et qu'il n'y avait pas de problème. Je ne manquerai pas de mettre à jour le fil de discussion une fois que j'aurai trouvé ce qui se passe réellement avec le mien. Je vous remercie encore une fois d'avoir pris le temps de partager toutes ces informations, c'est exactement ce que j'espérais apprendre lorsque j'ai posté mon message.

(Traduit de l'Anglaise)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Vous voulez en savoir plus sur votre voiture ?

Commandez le boîtier et l'Appli Carly

Vérifier les offres actuelles
Mobile and adapter showcase
Marques de voitures
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved