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Problèmes de transmission de la Honda Crosstour ? Vérifiez ces signes

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Bonjour à tous. Ma Honda Crosstour 2010 se comporte mal ces derniers temps. Le voyant check engine s'est allumé et je suis confronté à des changements de vitesse erratiques et à des glissements de la transmission. Je pense que cela pourrait être lié au levier de sélection de la transmission, mais je n'en suis pas tout à fait sûr. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires sur sa Crosstour ? J'aimerais connaître votre expérience en matière de réparation et savoir quel a été le problème. Les conseils sur ce qu'il faut rechercher ou demander au mécanicien seraient très utiles.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


StefLeh92

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, et j'ai eu un problème très similaire avec ma Honda Accord 2012 (j'ai aussi eu un problème avec ma Civic 2012). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, des changements de vitesse erratiques et ce voyant de contrôle moteur ennuyeux. Il s'est avéré que la connexion du câble sur mon sélecteur de vitesse était endommagée, provoquant un comportement bizarre de la transmission. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel, qui a détecté le problème assez rapidement. La réparation a consisté à remplacer le câble de changement de vitesse et quelques connecteurs, ce qui m'a coûté environ 365 euros, mais a permis de résoudre complètement le problème. Avant de vous rendre au garage, posez-vous la question suivante : votre véhicule émet-il des bruits inhabituels lorsque vous changez de vitesse ? Avez-vous remarqué que le problème est plus grave lorsque le moteur est froid ou chaud ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques avec ce voyant de contrôle du moteur ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez le même problème que moi. Il est préférable de le faire vérifier rapidement, car ces problèmes ne s'arrangent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent s'aggraver.

(Traduit de l'Anglaise)

TMichaels (Auteur)

Merci de nous faire partager votre expérience ! La mienne a 146811 KM et vient d'être révisée le mois dernier. Oui, j'ai bien ces bruits bizarres de claquement lors des changements de vitesse, surtout quand le moteur est froid le matin. Je n'ai pas encore vérifié les codes d'erreur, mais votre suggestion concernant le câble de changement de vitesse est tout à fait logique compte tenu des symptômes. Je vais demander à mon mécanicien d'examiner de plus près la connexion du câble et les connecteurs. Merci aussi pour l'indication du coût, cela me permet de savoir à quoi m'attendre. Mieux vaut réparer maintenant que d'attendre que la situation empire !

(Traduit de l'Anglaise)

StefLeh92

Encore une fois ! Je suis vraiment content d'avoir pu t'aider avec les premiers conseils. Après avoir lu les bruits de claquement que vous obtenez, en particulier lors des démarrages à froid, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit d'un problème similaire à celui que j'ai rencontré sur mon Accord. Vous savez ce qui est drôle ? Mes problèmes ont commencé à se manifester juste après avoir atteint le cap des 145 000 kilomètres, et ces bruits de démarrage à froid le matin étaient exactement ce que j'ai ressenti. Ces Honda sont généralement à l'épreuve des balles, mais l'assemblage du câble de changement de vitesse semble être un point d'usure commun autour de ce kilométrage. Lorsque mon mécanicien a réparé le mien, il a également remarqué que les bagues du câble de changement de vitesse étaient très usées. Je lui ai demandé de les remplacer également pendant qu'il était là. Cela a coûté un peu plus cher, mais cela en valait la peine pour la douceur des changements de vitesse. Et honnêtement, après avoir tout réparé, il passe les vitesses comme s'il était neuf ! Tenez-nous au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé. Si c'est le câble de changement de vitesse qui est en cause, comme dans mon cas, la réparation sera assez simple. Oh, et n'oubliez pas de vérifier le niveau et l'état du liquide de transmission pendant que vous y êtes, c'est toujours bon de vérifier les éléments de base !

(Traduit de l'Anglaise)

TMichaels (Auteur)

Merci beaucoup pour les informations complémentaires ! C'est très utile pour les coussinets, je vais en parler à mon mécanicien. C'est en fait rassurant d'entendre que le vôtre a commencé à agir à peu près au même kilométrage aussi. Cela me rassure de savoir qu'il s'agit probablement d'une usure normale et non de quelque chose de plus grave. J'ai d'ailleurs pris rendez-vous pour demain matin, et je ne manquerai pas de leur demander de vérifier à la fois le câble de changement de vitesse et les bagues que vous avez mentionnées. Je n'aurais pas pensé à vérifier le liquide de transmission, c'est un très bon conseil ! Je reviendrai ici dès que je saurai ce qu'ils ont trouvé. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant dans cette affaire !

(Traduit de l'Anglaise)

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