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Problèmes de transmission de l'Eclipse Cross : voyant d'avertissement et changements de vitesse difficiles
Bruit de grincement lors du passage des vitesses
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour cette réponse détaillée ! Mon Eclipse Cross a actuellement 63 125 km et je viens de la faire entretenir le mois dernier. Je n'ai pas remarqué de fuites visibles sous la voiture, mais je vais certainement vérifier plus attentivement maintenant que vous en parlez. Les problèmes de changement de vitesse ont commencé assez soudainement, comme au cours de la semaine dernière. Votre expérience avec l'Outlander est vraiment utile, je vais d'abord faire vérifier les niveaux de liquide de transmission. Votre voyant d'avertissement s'est-il également allumé avant que vous ne trouviez la fuite ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Oui, mon voyant d'avertissement s'est définitivement allumé avant que je découvre la fuite dans mon Outlander. En fait, c'est intéressant que vous mentionniez le début soudain, car c'est exactement comme ça que le mien a commencé aussi. Un jour, il passait bien les vitesses, puis BAM, tous ces problèmes ont commencé à apparaître. Puisque vous avez mentionné votre récent entretien, ont-ils spécifiquement vérifié le liquide de transmission ? Parfois, cela ne fait pas partie de l'entretien régulier, sauf demande spécifique. Dans mon cas, même si j'avais des entretiens réguliers, la vérification du liquide de transmission a été négligée lors de quelques visites. Je dois mentionner qu'après mon expérience, j'ai commencé à vérifier le niveau de mon liquide de transmission tous les mois, c'est devenu une sorte d'obsession, haha ! Étant donné que votre Eclipse Cross a un kilométrage similaire à celui de mon Outlander lorsque les problèmes ont commencé (le mien était d'environ 68 000 km), cela pourrait certainement être lié. Mais voici autre chose à considérer, après avoir réparé ma fuite, j'ai appris que ces transmissions Mitsubishi peuvent également être un peu sensibles à la qualité du liquide. Le voyant d'avertissement pourrait également indiquer un liquide contaminé, même si le niveau est correct. Lorsqu'ils ont réparé le mien, ils ont trouvé des particules métalliques dans l'ancien liquide, ce qui contribuait au bruit de grincement. Peut-être devriez-vous le faire vérifier dès que possible ? Mieux vaut prévenir que guérir, j'ai appris cette leçon à grands frais en attendant trop longtemps ! Faites-moi savoir ce que vous découvrez.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces précieuses informations ! Non, je ne pense pas qu'ils aient spécifiquement vérifié le liquide de transmission lors de mon dernier entretien, j'ai juste reçu le forfait d'entretien standard. Je vais certainement envisager de le faire vérifier dès demain matin. Votre point sur la qualité du liquide est également très révélateur ; je n'avais même pas envisagé cette possibilité. Vous m'avez honnêtement épargné beaucoup de soucis et potentiellement d'argent en partageant votre expérience. J'ai déjà appelé mon mécanicien local et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je m'assurerai qu'ils vérifient à la fois les niveaux et la qualité du liquide, et qu'ils inspectent d'éventuelles fuites. Je vais également commencer à faire ces contrôles mensuels comme vous l'avez suggéré, mieux vaut détecter ces choses tôt ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de m'aider. Je vous tiendrai au courant dès que je saurai ce qui se passe avec mon Eclipse Cross. Prenez soin de vous !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai eu quelque chose de très similaire avec mon Mitsubishi Outlander Diesel 2017. J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures en tant que mécanicien amateur. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble exactement à ce que j'ai eu l'été dernier. Il s'est avéré que mon niveau d'huile de transmission était extrêmement bas, ce qui a provoqué tous les symptômes que vous avez mentionnés. Je l'ai emmené à mon atelier habituel, et ils ont découvert qu'il y avait une petite fuite qui s'était développée au fil du temps. La réparation, y compris la nouvelle huile de transmission, la main-d'œuvre et la réparation de la fuite mineure, m'a coûté environ 365 €. Depuis lors, la transmission passe les vitesses en douceur, plus de grincement ni de voyants d'avertissement. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, combien de kilomètres parcourez-vous sur votre Eclipse Cross ? Quand a eu lieu le dernier entretien de la transmission ? Y a-t-il une fuite de liquide visible sous la voiture ?
(Traduit de l'Anglaise)