Problèmes de transmission automatique Skoda Superb Hybrid

Cela semble délicat. Compte tenu des symptômes, en particulier le message « Moteur ne démarre pas » et « Erreur enregistrée dans la mémoire d'erreur » ainsi que les problèmes de boîte de vitesses, cela indique un problème avec le module de commande de transmission. La voiture a-t-elle subi des installations logicielles ou des problèmes de batterie récentes ? Parfois, une baisse de tension lors d'une installation peut corrompre le logiciel du module.

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Lorsque vous dites que la "boîte de vitesses patine/passe les vitesses de manière imprécise", cela se produit-il sur tous les rapports, ou seulement sur certains ? De plus, le message d'erreur précise-t-il quelque chose de plus qu'une panne de transmission générique ? Un code d'erreur plus précis serait utile pour réduire les causes possibles. Vous avez mentionné la position neutre : la voiture se comporte-t-elle comme si elle était au point mort lorsque le levier de vitesses est dans une position différente ? Cela pourrait être lié au solénoïde de verrouillage du sélecteur.

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Okay, le code d'erreur "signal implausible" et le comportement de la voiture comme si elle était au point mort alors que le levier de vitesses est sur "P" renforcent certainement la suspicion d'une unité de commande de transmission défectueuse. Le signal du capteur de position de vitesse étant peu fiable, tout est perturbé, y compris la séquence de démarrage du moteur et la sélection des vitesses. Il pourrait s'agir d'un problème de faisceau de câblage, mais c'est moins probable étant donné la nature intermittente du problème. Le fait que la voiture roule parfois librement en position "P" est préoccupant, car il s'agit d'un problème de sécurité majeur. Dans votre situation, il est difficile d'être absolument certain sans inspection sur place, mais d'après les informations que vous avez fournies, il semble hautement probable que l'unité de commande soit effectivement le coupable. Malheureusement, la réparation ou le remplacement de ces unités peut être assez coûteux. Je vous conseillerais de l'emmener dans un atelier de confiance spécialisé dans les transmissions automatiques pour un diagnostic et une réparation approfondis. Ils pourront confirmer la panne et potentiellement proposer une solution plus précise. Il n'y aura peut-être pas moyen d'éviter de dépenser ces 1000 €.

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Merci beaucoup pour la confirmation ! J’espérais vraiment que ce ne soit pas le boîtier de commande, mais vous aviez raison. J’ai mordu la balle et j’ai emmené ma Superb à l’atelier. Apparemment, le diagnostic a pointé directement sur le boîtier de commande de la boîte de vitesses automatique. Ils l’ont remplacé, tout reprogrammé, et après avoir payé 1000 €, tout semble fonctionner parfaitement à nouveau. J’apprécie votre aide !

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