Problèmes de transmission : Les propriétaires d'Eclipse Cross cherchent des réponses

Bonjour ! J'ai une certaine expérience en réparation automobile et j'ai déjà eu affaire à quelque chose de très similaire sur mon Mitsubishi Outlander 2019. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu l'année dernière. Le mien avait les mêmes problèmes, des changements de vitesse difficiles, des bruits bizarres, tout le reste. Je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance et oui, c'était le convertisseur de couple. Cela m'a coûté environ 2 120 € à réparer, mais cela valait la peine de faire fonctionner à nouveau correctement la transmission. Juste pour être sûr que nous avons affaire à la même chose, pourriez-vous partager : Combien de miles/km sur votre Eclipse Cross ? Quand avez-vous remarqué ces symptômes pour la première fois ? Cela se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Je pourrai vous donner des détails plus précis sur mon expérience de réparation une fois que je saurai si nous sommes confrontés à la même situation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec l'Outlander ! Mon Eclipse Cross a 78 160 km au compteur et je viens de le faire entretenir le mois dernier. Les symptômes ont commencé il y a environ 2 semaines. C'est nettement plus perceptible lorsque le moteur est froid, surtout pendant mon trajet du matin. Les bruits de grincement diminuent généralement après environ 10 à 15 minutes de conduite. C'est inquiétant car la voiture n'est pas si vieille et j'essaie de déterminer s'il s'agit d'un problème courant avec ces modèles. Le coût de réparation que vous avez mentionné est assez élevé, j'espère que ce sera quelque chose de plus simple dans mon cas ! Faites-moi savoir si vous avez remarqué des schémas similaires avec le comportement froid/chaud dans votre situation.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails, et oui, ce comportement de démarrage à froid ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec mon Outlander. Le trajet du matin était toujours le pire, n'est-ce pas ? Dans mon cas, j'ai également remarqué que c'était particulièrement mauvais pendant les 10 à 15 premières minutes, tout comme le vôtre. Avec mon Outlander, j'espérais au départ que ce serait aussi quelque chose de mineur (croyez-moi, je priais pour que ce ne soit pas le convertisseur !), mais les symptômes étaient tout simplement trop similaires pour être ignorés. La façon dont cela s'améliorait progressivement à mesure que la voiture se réchauffait était exactement le même schéma. À environ 78 000 km, vous atteignez en fait à peu près le même kilométrage où le mien a commencé à faire des siennes (le mien était à environ 82 000 km lorsque les problèmes ont commencé). Une chose que je n'ai pas mentionnée dans ma première réponse, avant de le faire réparer, j'ai essayé de changer le liquide de transmission en pensant que cela pourrait aider, mais cela n'a fait qu'une légère différence pendant environ une semaine avant que les symptômes ne reviennent en force. Je ne dis pas que vous ne devriez pas essayer cela en premier, mais je partage simplement mon expérience. Gardez un œil dessus, si ça commence à empirer, n'attendez pas trop longtemps. Le mien est passé de « ennuyeux mais utilisable » à « sérieusement préoccupant » assez rapidement. La réparation n'était pas bon marché, mais c'était mieux que de risquer des dommages plus importants à la transmission. Faites-moi savoir si vous voulez d'autres détails sur la façon dont ma réparation s'est déroulée. J'espère que vous pourrez régler le problème pour moins cher que moi !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, c'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a vécu presque exactement la même chose ! C'est un peu effrayant de voir à quel point nos situations sont similaires, en particulier avec le kilométrage et les symptômes de démarrage à froid. En fait, je pensais essayer de changer le liquide de transmission en premier, donc je suis content que vous ayez mentionné votre expérience à ce sujet. Cela pourrait m'éviter de perdre du temps et de l'argent sur quelque chose qui ne résoudra pas le vrai problème. Je vais certainement le surveiller de près et probablement le faire vérifier le plus tôt possible. Je ne veux pas risquer d'empirer les choses en attendant trop longtemps. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela me donne une bien meilleure idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire. Je suppose que je ferais mieux de commencer à économiser au cas où il s'avérerait que ce soit le convertisseur de couple ! Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)