Problèmes de thermostat VW Taos causant des variations de température

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon VW Tiguan 2021 l'hiver dernier. Après une expérience de base sur la mécanique automobile, j'ai pu constater qu'il y avait un problème avec le système de contrôle de température, mais j'avais besoin d'une aide professionnelle pour un diagnostic approprié. L'atelier a confirmé qu'un thermostat défectueux était à l'origine d'un débit de liquide de refroidissement irrégulier dans le système. Ils ont effectué un test de pression sur le système de refroidissement pour écarter toute fuite, puis ont utilisé un équipement de diagnostic pour surveiller le comportement du thermostat. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres : un réchauffement lent à froid, mais une surchauffe pendant la conduite normale. La réparation m'a coûté 350 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Depuis la réparation, la température du moteur est restée parfaitement stable. Le nouveau thermostat maintient un débit et un contrôle de la température du liquide de refroidissement appropriés. Quelle variante de moteur votre Taos possède-t-il ? Cela permettrait de déterminer si la configuration du thermostat est similaire à celle que j'ai rencontrée. De plus, avez-vous remarqué une perte de liquide de refroidissement ou une odeur sucrée qui pourrait indiquer une fuite de liquide de refroidissement ? Ces détails aideraient à confirmer si vous êtes confronté au même problème. Je recommande vivement de faire vérifier cela rapidement, car des problèmes persistants de contrôle de la température peuvent entraîner des dommages plus importants au moteur s'ils ne sont pas traités.

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La dernière révision a été effectuée à 140000 km. La surchauffe intermittente du moteur persiste après avoir vérifié les éléments de base comme le niveau de liquide de refroidissement et les fuites visibles. Il s'agit du moteur 1,5 L TSI. Aucune perte de liquide de refroidissement ni odeur sucrée n'ont été détectés. Le ventilateur de refroidissement semble fonctionner normalement, mais les fluctuations de température persistent. Les lectures du capteur de température sur le tableau de bord sont erratiques, affichant parfois des températures normales, puis augmentant rapidement pendant la conduite sur autoroute. Je n'ai encore remarqué aucun voyant d'avertissement, mais les lectures instables sont préoccupantes. Quel code de diagnostic votre atelier a-t-il relevé pour confirmer le problème du boîtier du thermostat ? Cela m'aiderait à savoir à quoi m'attendre lors de mon prochain rendez-vous d'entretien.

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Merci pour ces détails supplémentaires concernant votre Taos. J'avais le même moteur 1.5 TSI dans mon Tiguan lorsque j'ai rencontré des symptômes similaires. Le code de diagnostic obtenu par mon atelier était P0128 (dysfonctionnement du thermostat de refroidissement), ce qui indiquait spécifiquement que le thermostat restait ouvert trop longtemps. Les lectures de température erratiques que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, des lectures normales grimpant soudainement à des vitesses constantes sur autoroute. Le fonctionnement du ventilateur de refroidissement peut sembler normal même avec un thermostat défectueux, car il fonctionne en fonction des données du capteur de température. Dans mon cas, le thermostat se bloquait par intermittence, provoquant des épisodes de surchauffe du moteur malgré le bon fonctionnement du système de refroidissement. À 140 000 km, il n'est pas rare que les thermostats commencent à tomber en panne. La réparation a résolu tous mes problèmes de contrôle de la température. Assurez-vous que votre atelier effectue un test de pression complet du système de refroidissement et un diagnostic électronique plutôt qu'une simple inspection visuelle. Le diagnostic et la réparation complets ont pris environ 4 heures dans mon atelier. Ils ont également recommandé de purger tout le système de refroidissement pendant que tout était démonté, ce qui a contribué à garantir des performances optimales du nouveau thermostat. Faites-nous savoir ce qu'ils trouvent lors de votre rendez-vous d'entretien. Les symptômes ressemblent vraiment à ce que j'ai vécu.

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Merci d'avoir partagé ces détails de réparation. Après avoir comparé les symptômes, je suis de plus en plus convaincu que mon Taos a le même problème de boîtier de thermostat que vous avez rencontré. Votre mention du code P0128 sera utile lorsque j'en discuterai avec mon mécanicien. Le modèle de surchauffe du moteur correspond exactement à ce que vous avez décrit, des lectures de température normales qui augmentent de façon inattendue pendant une conduite autoroutière régulière. Mon système de refroidissement semble étanche sans fuites visibles, mais le contrôle de la température reste incohérent. Je prendrai rendez-vous pour la semaine prochaine. Je prévois de demander à la fois un test de pression du système de refroidissement et un diagnostic par scan pour identifier correctement si le thermostat est défaillant. Bon conseil de considérer une purge complète du système pendant qu'ils ont tout démonté. J'apprécie vraiment que vous ayez confirmé que la réparation a complètement résolu vos problèmes de contrôle de température. Cela me donne confiance que le remplacement du thermostat devrait résoudre ces fluctuations de température préoccupantes avant que des dommages importants au moteur ne surviennent. Je mettrai à jour le forum une fois que j'aurai obtenu le diagnostic officiel et que la réparation sera terminée. L'expérience détaillée que vous avez partagée permet de définir des attentes claires pour le processus de diagnostic et les coûts de réparation probables.

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