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SylBartsch

Problèmes de témoins lumineux et de messages d'erreur sur l'Opel Agila essence 2012 : Probablement un capteur de vitesse de rotation des roues défectueux

Défaut stocké

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Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

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Voyant d'avertissement ABS

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Le système ABS/DSC ne fonctionne pas

Bonjour à tous, j'ai récemment rencontré un problème avec mon Opel Agila essence de 2012. Divers voyants d'alerte comme l'ABS et le DSC sont allumés, et mon compteur de vitesse affiche également un message d'erreur. Ma première hypothèse est que le capteur de vitesse de rotation des roues (capteur ABS) est défectueux. L'un d'entre vous a-t-il fait des expériences similaires et peut-il me donner des conseils pour résoudre le problème ? Comment avez-vous réussi à résoudre le problème à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

7 commentaire(s)


SusiWag

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra essence de 2014. Je ne suis pas un expert en automobile, mais j'ai un peu d'expérience avec ma propre voiture. Cela ressemble vraiment à un driver ABS défectueux. Mon garage a effectué différents tests à l'époque, et ils ont confirmé que le driver ABS était cassé. La réparation m'a coûté 1000,0 euros. Il serait utile que tu m'en dises un peu plus sur ton Agila - Combien de kilomètres as-tu déjà parcourus ? La désignation exacte du moteur serait également utile. J'espère que mon expérience t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

SylBartsch (Auteur)

Hey, merci pour ton conseil utile ! Mon compteur indique maintenant 82420 km et ma dernière inspection date d'environ six mois, et tout était en ordre. C'est vraiment bizarre que tous ces voyants s'allument d'un seul coup. Bon, il ne reste plus qu'à faire contrôler la voiture par un garage. C'est vraiment dommage que ça arrive toujours au moment où on en a le moins besoin. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

SusiWag

Pas de problème, de rien ! Oui, tu as raison, ce genre de problème survient toujours au moment où on en a le moins besoin. Je te conseillerais de faire contrôler ta voiture dans un garage où ils pourront te dire s'il s'agit du driver ABS ou peut-être du capteur de vitesse de rotation des roues. Sur mon Astra, c'est malheureusement le calculateur qui était défectueux, mais j'espère que ce n'est qu'une petite chose dans ton cas. D'ailleurs, comme ton kilométrage est encore relativement bas, il est fort possible que ce ne soit que le capteur. Reste optimiste et ne laisse pas les voyants d'avertissement te gâcher la vie. Bonne chance et tiens-nous au courant de ce que le garage a dit !

(Traduit de l'Allemande)

SylBartsch (Auteur)

Bonjour, merci encore pour ton soutien ! Je vais suivre ton conseil et emmener la voiture chez le garagiste pour la faire vérifier. C'est vraiment rassurant d'entendre que cela pourrait n'être que le capteur. Cela rend déjà la chose moins inquiétante. Espérons le meilleur ! Je te tiendrai au courant et t'informerai de ce que l'atelier a trouvé. Merci encore et bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

Selo0745

Bonjour, j'ai une question concernant mon Opel Meriva B 1.4 année 2010. J'ai reçu le message d'erreur C0050 circuit électrique capteur de vitesse de roue arrière droite. Le voyant ABS est allumé, j'ai pensé qu'il s'agissait d'un problème de roulement de roue, je l'ai remplacé. Maintenant, le voyant ABS est toujours allumé et l'erreur est toujours là. Qu'est-ce que cela peut être ?

(Traduit de l'Allemande)

Meilleure réponse

CarlyMechanic

@Selo0745

Bonjour, j'ai une question concernant mon Opel Meriva B 1.4 année 2010. J'ai reçu le message d'erreur C0050 circuit électrique capteur de vitesse de roue arrière droite. Le voyant ABS est allumé, j'ai pensé qu'il s'agissait d'un problème de roulement de roue, je l'ai remplacé. Maintenant, le voyant ABS est toujours allumé et l'erreur est toujours là. Qu'est-ce que cela peut être ?

Il semble que le problème soit lié au capteur de vitesse de rotation des roues lui-même ou au câblage qui y mène. Je suggère de vérifier que le capteur ne présente pas de dommages visibles ou de débris susceptibles d'interférer avec son fonctionnement. S'il a l'air en bon état, vous pouvez vérifier le câblage et les connecteurs pour voir s'ils sont endommagés ou corrodés. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, il est préférable de demander à un mécanicien de s'en charger. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

(Traduit de l'Anglaise)

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