Problèmes de témoin de moteur et de ralenti Mini Clubman

Salutations. J'ai rencontré un problème similaire avec mon véhicule précédent, une Volkswagen Passat. Le témoin de vérification du moteur s'est allumé, et j'ai également eu un ralenti irrégulier. Le moteur a même calé quelques fois. Avez-vous inspecté le système d'admission d'air et les tuyaux à dépression pour tout dommage ou débranchement apparent ? Dans mon cas, un tuyau à dépression fissuré était le coupable, perturbant le mélange air-carburant.

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Merci pour la suggestion. Pourriez-vous préciser quels tuyaux d'aspirateur ont été affectés sur votre Passat ? Je souhaite fournir le plus d'informations possible au mécanicien.

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Certainement. Bien que les configurations du moteur diffèrent, le principe reste le même. Sur ma Passat, le tuyau fissuré était connecté à la pompe à air, menant à la valve. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, il est prudent de faire effectuer par un mécanicien une inspection approfondie de tous les tuyaux à dépression et des connexions liés au système d'admission d'air. Il est conseillé d'emmener votre Mini Clubman dans un atelier qualifié pour un diagnostic complet.

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Je voulais juste vous faire une mise à jour. Le problème a été résolu. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la valve, comme suspecté. Le coût total de la réparation était de 175 €. Merci pour votre perspicacité ; cela m'a aidé à diriger le mécanicien vers la cause probable.

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