Problèmes de système de chauffage BMW M3 : problèmes de soupapes courants ?

Hé ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW M5 2008. Les symptômes étaient à peu près identiques, chauffage irrégulier et codes d'erreur apparaissant. Après avoir lutté avec cela pendant un certain temps, je l'ai emmené dans mon atelier habituel. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles allant au module de climatisation. Le mécanicien l'a trouvé pendant le diagnostic, certains câbles étaient corrodés et devaient être remplacés. La facture totale était d'environ 95 euros et cela fonctionne parfaitement depuis la réparation. Au fait, de quelle année M3 avez-vous exactement et avez-vous eu d'autres problèmes électriques ? Cela pourrait aider à déterminer si nous avons affaire au même problème. Les BMW de cette époque ont parfois des problèmes électriques similaires. Si vous le souhaitez, partagez également votre code d'erreur, cela pourrait aider à affiner davantage les choses.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! J'ai une M3 2006 avec 18 789 km au compteur. Je n'ai pas vraiment eu d'autres problèmes électriques depuis mon dernier entretien. Je vais certainement faire vérifier le faisceau de câbles, c'est logique puisque mon chauffage fonctionne de la même manière. Le code d'erreur est P0128, si cela peut aider. Je devrais peut-être faire vérifier à la fois le câblage et la vanne d'eau, juste pour être sûr.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci d'avoir partagé ces détails sur votre M3 2006. Vous savez quoi, ce code P0128 vous dit quelque chose, il est généralement lié au fait que la température du liquide de refroidissement n'atteint pas le bon niveau de fonctionnement. Après avoir entendu cela, je commence à penser que votre problème pourrait être un peu différent de ce que j'ai rencontré au départ avec ma M5. Je me souviens que lorsque j'ai fait réparer mon câblage pour la première fois, j'ai eu un problème avec une M3 qui avait le même code d'erreur. Dans son cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison de problèmes, un thermostat défaillant ET une vanne d'eau problématique. Le thermostat ne s'ouvrait pas correctement, ce qui signifiait que le liquide de refroidissement ne circulait pas correctement, d'où le chauffage inégal. Étant donné que votre voiture a un kilométrage relativement faible, je commencerais certainement par vérifier à la fois la vanne d'eau et le thermostat. Le câblage pourrait toujours être un problème, mais compte tenu de ce code P0128, je penche davantage vers un problème de composant du système de refroidissement maintenant. Le coût de réparation de mon était un peu plus élevé que celui de ma réparation de câblage, mais cela a complètement résolu tous ses problèmes de chauffage. Faites-moi savoir ce que vous découvrez, je suis vraiment curieux de savoir si cela s'avère similaire au cas de ma M3. Ces BMW peuvent parfois être délicates, mais elles en valent la peine !

(Traduit de l'Anglaise)

Je vais le compléter. Merci de m'avoir fait part de ces informations ! C'est très utile de savoir que votre M3 a le même code P0128. Je me sens beaucoup mieux dans cette situation, au moins je sais que je n'ai pas affaire à un problème bizarre et ponctuel. Je vais prendre rendez-vous chez mon mécanicien la semaine prochaine et lui demander de vérifier d'abord le thermostat et la vanne d'eau. Il est tout à fait logique que ces deux éléments puissent être à l'origine de ce problème, d'autant plus que le code indique un problème de température du liquide de refroidissement. Je vous remercie d'avoir pris le temps de partager votre expérience et votre cas. Je reviendrai certainement pour vous faire part des résultats de mon mécanicien. Ces M3 sont vraiment des voitures spéciales, même avec leurs bizarreries occasionnelles ! Merci encore pour votre aide.

(Traduit de l'Anglaise)