Problèmes de synchronisation, bruit de soupape et problèmes de moteur sur la BMW Z3

Je peux comprendre, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Z4 2004 l'année dernière. Mes symptômes correspondaient presque exactement aux vôtres, fonctionnement irrégulier, perte de puissance et ce bruit de tic-tac gênant. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur de vilebrequin défectueux. Après diagnostic, mon mécanicien a découvert que le capteur envoyait des signaux de synchronisation incorrects, provoquant tous les problèmes que vous avez mentionnés. Je l'ai fait réparer chez un spécialiste BMW indépendant, la facture totale était d'environ 340 euros. Ils ont remplacé le capteur et effacé les codes. La voiture fonctionne comme un champion depuis lors. Avant de pouvoir vous aider plus précisément, pouvez-vous me dire : Avez-vous recherché des codes d'erreur ? Le bruit de tic-tac disparaît-il une fois que le moteur est chaud ? Recevez-vous des messages d'erreur spécifiques ? Au fait, si vous avez un 3.0i, ces symptômes sont assez courants sur cette série de moteurs. Le mien a eu le même problème sur sa 325i.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Oui, j'ai 116062 KM au compteur, et j'ai cherché les codes avec mon scanner. J'ai obtenu les erreurs P0012 et P0015, et ce bruit de tic-tac ennuyeux s'estompe après le préchauffage. Je suis soulagé d'apprendre qu'il ne s'agit que du capteur de vilebrequin, j'avais peur qu'il s'agisse de quelque chose de beaucoup plus coûteux. La dernière révision a eu lieu il y a environ 3 mois, et tout allait bien jusqu'à la semaine dernière quand ces problèmes ont commencé à apparaître. Le mécanicien a-t-il mentionné la durée de la réparation ? J'essaie de savoir si je dois trouver un autre moyen de transport pour aller travailler. Par ailleurs, avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que le véhicule ne se dérègle complètement ? Je me demande si je n'ai pas manqué quelques symptômes précoces.

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, je me souviens que lorsque j'ai eu ce problème avec ma Z4, la réparation a pris environ 2 à 3 heures au total. Mon mécanicien a dû faire quelques tests supplémentaires pour s'assurer qu'il ne s'agissait pas d'autre chose, mais le remplacement du capteur a été assez rapide. Vous ne devriez pas avoir besoin d'un autre moyen de transport pendant plus d'une demi-journée. En regardant vos codes (P0012 et P0015), je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème légèrement différent de celui que j'ai rencontré initialement. Ces codes indiquent spécifiquement le calage de l'arbre à cames, et combiné à ce bruit de tic-tac... il pourrait s'agir du système VANOS. Vous savez quoi, c'est exactement ce qui est arrivé à ma voiture environ six mois avant le problème du capteur de vilebrequin. Les symptômes étaient presque identiques. La réparation du système VANOS a pris un peu plus de temps, environ 5 à 6 heures. Elle a également coûté plus cher, environ 800 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Mais honnêtement, cela valait chaque centime, car la voiture fonctionnait comme une neuve par la suite. L'amélioration de la consommation de carburant a permis d'amortir une partie de la réparation au fil du temps. Un petit conseil tiré de mon expérience : s'il s'agit du VANOS, n'attendez pas trop longtemps pour le faire réparer. J'ai essayé de "vivre avec" pendant quelques semaines et j'ai remarqué que les symptômes s'aggravaient progressivement. De plus, vous ne voulez pas risquer d'endommager davantage le moteur. Vous voulez que je vous dise ce que mon mécanicien a fait pour diagnostiquer le problème ? Cela pourrait vous aider lorsque vous l'emmènerez chez le concessionnaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, en particulier sur la possibilité d'un système VANOS. C'est en effet plus logique au vu de mes codes d'erreur. Je vais certainement le faire examiner au plus vite plutôt que de risquer d'aggraver la situation. J'espérais que ce n'était que le capteur, mais il vaut mieux faire face à la réalité et réparer ce qui ne va pas. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé les deux scénarios et que vous m'ayez informé des délais de réparation. Je vais prévoir une réparation plus longue du VANOS, par sécurité, et réserver quelque chose pour le transport. Et oui, si vous pouviez partager ces détails de diagnostic, ce serait super utile, j'aimerais avoir l'air un peu au courant quand je parlerai au mécanicien. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider. Je mettrai le groupe au courant une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre dans le futur avec des problèmes similaires.

(Traduit de l'Anglaise)