Problèmes de suspension pneumatique de la BMW iX : conduite irrégulière et avertissements

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience avec les VE et j'ai en fait fait face à quelque chose de très similaire avec ma BMW i4 2019 (je possède également une i3). Vos symptômes semblent vraiment familiers à ce que j'ai vécu l'été dernier. La tige de commande de l'un de mes capteurs de niveau était défectueuse, provoquant des voyants d'avertissement similaires et une hauteur de conduite inégale. J'ai fait diagnostiquer et réparer le problème dans mon atelier, ce qui m'a coûté 110 euros et m'a pris environ 2 heures. Avant de vous donner plus de détails sur mon expérience de réparation, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Depuis combien de temps cela se produit-il ? La hauteur irrégulière change-t-elle lorsque vous changez de mode de conduite ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous êtes confronté au même problème que moi. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir répondu à ma question ! Mon iX vient d'atteindre 143 032 KM et a subi sa dernière révision il y a environ 3 semaines. Le problème a commencé il y a quelques jours. La hauteur inégale reste la même quel que soit le mode de conduite choisi. J'ai obtenu le code d'erreur 5F3A sur mon scanner, qui semble pointer vers le système de contrôle de la suspension. J'apprécie vraiment l'information sur votre expérience avec les capteurs de niveau. C'est très utile et cela ressemble vraiment à ce que je ressens. Je ne manquerai pas d'en parler à mon garagiste lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Avez-vous remarqué d'autres symptômes avant de faire réparer votre véhicule ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, maintenant que tu mentionnes le code d'erreur et le kilométrage, ça ressemble vraiment à ce que j'ai eu avec ma i4. Avant qu'elle ne soit réparée, j'ai remarqué d'autres choses, la conduite devenait progressivement plus cahoteuse, surtout d'un côté, et la voiture faisait parfois ce bruit bizarre de cliquetis lorsqu'elle ajustait la hauteur après avoir été garée pendant un certain temps. Dans mon cas, le capteur de niveau a commencé à faire des siennes vers 130 000 km, ce qui correspond assez bien à votre timing. Le code d'erreur que vous obtenez (5F3A) est exactement celui que mon scanner a affiché. Ce qui est amusant, c'est que mon atelier a d'abord pensé qu'il pouvait s'agir d'un problème de logiciel et a essayé de mettre à jour le module de contrôle, mais cela n'a pas résolu le problème. Lorsqu'il a finalement vérifié la tige de commande du capteur de niveau, celle-ci était manifestement usée, présentait du jeu et n'envoyait pas de données précises au système. C'est pourquoi la voiture ne parvenait pas à maintenir une hauteur correcte et les phares étaient mal alignés. Un petit conseil : lorsque vous emmènerez votre voiture chez le concessionnaire, demandez-lui de vérifier les quatre capteurs de niveau pendant qu'il s'en occupe. Mon mécanicien m'a dit que ces capteurs s'usent généralement par paires, et qu'il peut donc être utile de remplacer les deux capteurs avant ou les deux capteurs arrière en même temps pour éviter de futurs problèmes. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment bien de savoir que les capteurs s'usent par paires, je vais certainement demander à mon garagiste de les vérifier tous. Le bruit de cliquetis que vous avez mentionné est exactement ce que j'ai entendu aussi, mais je ne l'avais pas relié au problème de suspension jusqu'à présent. Je viens de prendre rendez-vous pour la semaine prochaine, et je me sens beaucoup mieux préparé en sachant de quoi discuter avec eux. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, en particulier les détails spécifiques concernant la tige de contrôle du capteur et la tentative de mise à jour du logiciel qui a échoué. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que j'aurai réglé le problème ! Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)