Problèmes de suspension et de voyant d'avertissement sur la BMW 5 Hybrid

J'ai une certaine expérience des voitures, et j'ai en fait rencontré un problème similaire sur ma BMW 7 Hybrid 2009 (ma voiture précédente avant de passer à la BMW 6). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Le voyant d'avertissement et le mauvais amortissement étaient vraiment ennuyeux, et je craignais que la réparation soit très coûteuse. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux à l'unité de contrôle de l'amortissement. Mon mécanicien a découvert que la fiche était un peu corrodée et qu'elle n'établissait pas un contact correct. La réparation a été assez simple : il a nettoyé les points de connexion et remplacé le câble endommagé. Cela m'a coûté environ 95 euros au total, main d'œuvre comprise. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Avant que je puisse donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous partager : Quel code d'erreur obtenez-vous ? Le problème semble-t-il plus grave d'un côté de la voiture ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Ces informations permettraient de confirmer que vous avez bien le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Le mien a 71253 KM au compteur, et les symptômes ressemblent beaucoup à ce que vous avez décrit. Le code d'erreur que j'ai obtenu est P0738, et j'ai remarqué que le problème est plus prononcé du côté conducteur. Je n'ai pas repéré d'autres problèmes électriques jusqu'à présent, et la voiture fonctionnait parfaitement bien jusqu'à la dernière révision. C'est rassurant d'entendre qu'il pourrait s'agir d'un simple problème de câble, je craignais de devoir remplacer tout le système d'amortissement ! Je vais demander à mon mécanicien de regarder de plus près ces connexions. 95 euros, c'est beaucoup mieux que ce que je m'attendais à payer. J'apprécie vraiment votre réponse détaillée !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Je suis content d'avoir pu t'aider plus tôt. Ce code P0738 et les symptômes que tu décris correspondent encore plus à ma situation maintenant que tu as partagé ces détails. Le mien a également commencé à faire des siennes juste après un entretien, ce qui me fait me demander si quelque chose s'est détaché pendant les travaux d'entretien. Puisque tu as mentionné que c'est plus visible du côté conducteur, c'est exactement comme ça que le mien s'est comporté aussi. En fait, c'est assez drôle, j'ai d'abord pensé que c'était juste mon imagination jusqu'à ce que mon mécanicien le confirme. Avec 71 000 km au compteur, ta voiture est encore relativement jeune, la mienne avait environ 85 000 km lorsque cela s'est produit. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, avant de l'emmener au garage, j'ai essayé de débrancher la batterie pendant environ 30 minutes pour réinitialiser le système. Cela n'a pas résolu le problème, mais cela a temporairement éteint le voyant d'avertissement. Ne perds pas ton temps avec cette approche, il se rallumera tout simplement. Demande absolument à ton mécanicien de vérifier d'abord ces connexions de câbles. Compte tenu de la similitude de nos problèmes, je parie que c'est aussi votre problème. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient soigneusement tous les points de connexion. Dans mon cas, la corrosion n'était pas évidente au premier coup d'œil. Faites-moi savoir comment cela se passe, je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir suivi avec des conseils aussi détaillés ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tous ces détails sur votre expérience. C'est super utile de connaître cette astuce de réinitialisation de la batterie, même si ce n'est pas une solution, au moins je ne perdrai pas de temps à essayer moi-même. Le fait que le vôtre ait également agi davantage du côté conducteur et ait démarré après l'entretien me donne l'impression que nous avons affaire au même problème. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. J'ai spécifiquement mentionné la vérification des connexions des câbles et des éventuels points de corrosion comme vous l'avez suggéré. En espérant que ce sera une solution simple comme la vôtre, croisons les doigts pour que cela ne coûte pas plus cher que ce que vous avez payé ! Je mettrai certainement à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème. Merci encore pour toute votre aide, c'est formidable d'avoir des conseils de quelqu'un qui a vécu exactement la même chose !

(Traduit de l'Anglaise)