Problèmes de surchauffe sur une BMW Série 3 essence 2010

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2012. Dans mon cas, c'était une détérioration du faisceau de câbles qui faisait s'allumer le voyant. Je l'ai fait réparer au garage et ça m'a coûté 120€.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour la réponse. Ma BMW Série 3 essence a déjà un bon kilométrage de 224851 kilomètres. Comme ta Série 3, elle a déjà quelques années de service. De plus, je remarque qu'elle surchauffe principalement lorsque je fais de longs trajets. Est-ce que cela s'applique aussi à ta voiture ? Et si c'est le thermostat, sais-tu combien pourrait coûter un tel remplacement ? En ce moment, chaque centime compte, merci !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, je suis content que tu te tournes vers la communauté. Eh bien, j'ai effectivement eu un problème similaire avec ma vieille BMW Série 3 à essence de 2009, et oui, dans mon cas, c'était le thermostat. Tes symptômes étaient exactement les mêmes que les miens. Mon témoin était allumé et ma voiture surchauffait constamment, surtout lors de longs trajets, comme toi. Je suis allé chez mon garagiste habituel et les gars l'ont remplacé en moins de deux heures. Cela m'a coûté environ 270 € - c'était la pièce plus la main-d'œuvre. J'espère que cela t'aidera et que tu trouveras une solution !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour tes précieuses informations. C'est un soulagement de savoir que le problème peut être résolu sans coûter une fortune. Oui, une vérification serait certainement la première étape raisonnable. J'espère vraiment que le problème pourra être résolu de cette manière. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)