Problèmes de surchauffe et faible niveau de liquide de refroidissement dans une Fiat Ulysee 2005 avec suspicion d'obturation du radiateur

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Fiat Doblo 2007 il n'y a pas très longtemps. Le moteur a commencé à surchauffer. Il s'est avéré que ce n'était pas l'obturateur du radiateur qui était en cause, mais le faisceau de câbles d'un capteur spécifique. Il présentait une corrosion importante qui perturbait la lecture du capteur et aspirait tout le liquide de refroidissement. Le mécanicien a dû remplacer le faisceau de câbles défectueux, ce qui n'a pas été une mince affaire, car il a fallu démonter certaines pièces pour l'atteindre. La corrosion sur le câblage n'est pas une plaisanterie, elle peut provoquer toutes sortes de courts-circuits et d'erreurs de lecture, ce qui nuit considérablement aux performances de votre moteur, comme cela a été le cas pour le mien. Je ne m'attendais pas du tout à ce problème, mais je suis heureux que mon mécanicien l'ait résolu. Après le remplacement, les anomalies de température et les problèmes de chute du liquide de refroidissement ont cessé. Je conseillerais à votre mécanicien de vérifier également le câblage des capteurs. Ce problème est peut-être plus courant qu'on ne le pense ! Bonne chance avec votre Ulysee !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci pour l'astuce, je n'avais pas du tout pensé à vérifier la corrosion du faisceau électrique. C'est vrai que c'est un peu surprenant de ne pas avoir de LED qui clignotent sur mon tableau de bord. Vous ne vous souviendriez pas, par hasard, de la somme que vous avez déboursée pour faire réparer ce problème, n'est-ce pas ? Et depuis la réparation, est-ce que quelque chose d'autre est apparu, ou est-ce que ton Doblo fonctionne bien ? J'envoie de bonnes ondes à mon Ulysee, j'espère qu'elle n'a pas de problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Oui, après avoir repéré le problème, mon mécanicien s'est empressé de souder le câblage défectueux au capteur et depuis, tout va bien avec mon Doblo. L'obturateur du radiateur fonctionne maintenant comme un charme, aucun problème ou quoi que ce soit depuis qu'il a été réparé. Je croise les doigts pour que cela continue ainsi ! Quant à votre question sur les coûts, eh bien, j'ai eu un petit choc dans mon portefeuille quand la facture est arrivée - ces satanés fils corrodés m'ont coûté environ €155.00. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais si l'on considère que la panne aurait pu entraîner des dommages beaucoup plus coûteux, je pense que cela vaut chaque centime. Donc, si j'étais vous, je ferais vérifier ça tout de suite. J'espère que votre Ulysee sera aussi coopérative que l'était mon Doblo ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour encore une fois ! Merci beaucoup d'avoir partagé tout cela avec moi. 155,00 € semble un peu cher mais je comprends tout à fait votre point de vue, il vaut mieux régler ce problème maintenant que de faire face à des problèmes plus importants à l'avenir. Je vais demander à mon mécanicien de vérifier le câblage pour voir s'il n'y a pas de corrosion. La fin heureuse de votre Doblo me donne de l'espoir. Merci pour votre aide et vos bonnes vibrations ! Continue à rouler et à rugir dans ton Doblo !

(Traduit de l'Anglaise)