dennis_schmitz66
Problèmes de suralimentation de la BMW 740d : conseils de dépannage du système turbo
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Bruit de sifflement
Sifflement sonore à l'accélération
Décrochage au ralenti
Faible consommation de carburant
Temps de démarrage à froid plus long
Perte de puissance du moteur
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis actuellement à 197 021 KM et je viens de faire mon entretien le mois dernier. J'ai les mêmes symptômes depuis environ 2 semaines. Je suis heureux de savoir qu'il y a une soupape de décharge, c'est tout à fait logique compte tenu de ce qui se passe avec ma voiture. Je vais certainement faire vérifier cela en premier. Il est très utile d'avoir un chiffre approximatif pour les coûts de réparation. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Je suis heureux d'avoir pu t'aider avec les infos sur la soupape de décharge. Dans mon cas avec la 530d, les problèmes ont commencé assez progressivement. Au début, je l'ai à peine remarqué, juste une légère baisse de puissance que je pensais honnêtement être juste dans ma tête. Mais au bout de 3 à 4 semaines, cela a progressivement empiré. Le sifflement est en fait ce qui m'a fait finalement le prendre au sérieux, il a commencé comme un son faible mais est devenu plus fort avec le temps. La consommation de carburant a également augmenté progressivement, je ne l'ai probablement pas remarqué avant d'utiliser environ 15 % de carburant de plus que d'habitude. Puisque tu as mentionné que tu étais à 197 000 km, c'est en fait assez similaire à quand le mien a commencé à faire des siennes (j'étais à environ 185 000 km). Après l'avoir fait réparer, j'ai mis 40 000 km supplémentaires au compteur sans aucun problème de suralimentation. N'oublie pas que si tu attends trop longtemps, tu risques d'endommager d'autres composants du système turbo, c'est ce dont mon mécanicien m'a prévenu. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, j'ai également remarqué que les problèmes étaient pires lorsque le moteur était froid. Avez-vous également rencontré ce problème ? Il serait intéressant de savoir si vous constatez le même phénomène.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour les détails supplémentaires, c'est super utile ! Oui, en fait, j'ai remarqué exactement la même chose avec les performances du moteur à froid. C'est définitivement pire dès que je démarre, surtout avec le problème de calage. La progression progressive que vous avez décrite correspond également à mon expérience. Avec le recul, j'ai probablement ignoré les premiers signes avant-coureurs pendant quelques semaines. J'ai commencé avec juste un peu de lenteur que j'ai imputée à un mauvais carburant, mais maintenant c'est définitivement impossible à ignorer. Je pense que je vais le réserver pour une réparation cette semaine, je ne veux pas risquer d'endommager d'autres pièces comme vous l'avez mentionné. J'apprécie vraiment toutes vos idées. Vous avez essentiellement décrit les symptômes de ma voiture à un T, donc je suis assez confiant que c'est la soupape de décharge. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai réglé le problème. Merci encore pour toute l'aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW et j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma BMW 530d de 2005. Je dois dire que ces symptômes me sont très familiers, j'ai eu exactement les mêmes problèmes que vous décrivez. Le mien s'est avéré être une soupape de décharge défectueuse. Lorsque je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, ils l'ont diagnostiquée assez rapidement à l'aide de leurs outils de diagnostic. J'ai dû attendre quelques jours pour les pièces, mais la réparation elle-même n'était pas trop complexe. Le tout m'a coûté environ 860 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, la voiture fonctionne comme un rêve, plus de perte de puissance, de bruits bizarres ou de voyants moteur. D'après ce que je sais de la série 7 (j'ai d'ailleurs envisagé de prendre une 730d avant d'opter pour la 5), elles utilisent des systèmes turbo similaires. Quel est votre kilométrage ? Avez-vous remarqué d'autres symptômes ? Cela pourrait m'aider à vous donner des indications plus précises.
(Traduit de l'Anglaise)