Problèmes de soupape d'air de la BMW M2 provoquant de multiples problèmes de moteur

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW, j'ai eu un problème similaire avec ma M4 de 2021 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez me semblent vraiment familiers. J'ai emmené la mienne à l'atelier lorsque j'ai remarqué le voyant de contrôle du moteur et ces mouvements saccadés. Il s'est avéré que le tuyau reliant la pompe à la valve était endommagé. Je l'ai fait réparer pour environ 175 euros, la réparation elle-même n'a pas pris trop de temps, peut-être une demi-journée. Je recommande de le faire vérifier rapidement parce que ces symptômes peuvent conduire à des problèmes plus importants s'ils ne sont pas contrôlés. Les séries M sont d'excellentes voitures, mais elles ont besoin d'une attention particulière lorsque ces problèmes apparaissent. Pour mieux vous aider, pouvez-vous me dire si vous avez remarqué des bruits inhabituels au démarrage de la voiture ? De plus, quand ces symptômes ont-ils commencé à se manifester ? Connaître le kilométrage serait également utile. BTW, j'ai une certaine expérience avec les BMW, je ne suis pas un mécanicien professionnel mais j'ai traité quelques problèmes au fil des ans.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir répondu à l'appel ! La dernière révision a été effectuée il y a un mois, à 42180 KM. J'ai remarqué un léger bruit de ronronnement lors des démarrages à froid, mais il est assez irrégulier. Je n'ai rien entendu pendant la conduite normale. Les symptômes ont commencé à apparaître il y a environ une semaine, juste après de fortes pluies, si cela peut aider. La réparation s'est limitée au remplacement de la durite, ou bien a-t-on dû intervenir sur la valve elle-même ? J'espère que c'est quelque chose de simple comme dans votre cas. Je veux juste avoir une idée de ce que cela pourrait me coûter avant de l'emmener au magasin.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Il est intéressant que vos problèmes aient commencé après de fortes pluies, cela correspond en fait à ce que j'ai vécu. Dans mon cas, l'humidité s'était infiltrée dans les points de connexion et avait provoqué une certaine corrosion, c'est pourquoi le tuyau devait être remplacé. Pour ma M4, ils ont d'abord simplement remplacé le tuyau, mais lors de l'inspection, ils ont découvert que la valve elle-même avait également des dommages mineurs. J'ai décidé de faire réparer les deux en même temps, ce qui a fini par coûter environ 400 euros au total, pièces et main-d'œuvre comprises. Le bruit de vrombissement que vous avez mentionné lors des démarrages à froid ? C'est exactement ce que j'ai entendu aussi. Le raccordement à la pluie me fait penser que vous avez peut-être affaire à quelque chose de similaire. L'eau s'est probablement infiltrée dans des endroits où elle ne devrait pas être. La bonne nouvelle est que si vous l'attrapez tôt (ce qui semble être le cas), vous pouvez éviter tout dommage grave aux autres composants. Étant donné que votre voiture est un modèle 2023, vous êtes peut-être toujours sous garantie. Cela vaut vraiment la peine de vérifier cela avant de payer de votre poche. Ma M4 venait juste de sortir de la garantie lorsque cela m'est arrivé, un timing typique, n'est-ce pas ? Tenez-moi au courant de ce que vous découvrirez à l'atelier. Ces BMW série M sont des machines fantastiques, mais elles peuvent être un peu sensibles à ce genre de problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées sur la réparation de la M4, super utile ! Vous avez raison, j'ai vérifié et ma M2 est toujours sous garantie, ce qui est un énorme soulagement. Je viens de prendre rendez-vous avec le concessionnaire pour demain matin. Le raccordement à la pluie que vous avez mentionné est tout à fait logique, d'autant plus que le timing correspond parfaitement au moment où mes problèmes ont commencé. Je me sens un peu mieux en sachant que votre problème a été résolu sans complications majeures. J'espère vraiment que le mien se révélera tout aussi simple avec le tuyau ou la valve. Je vous tiendrai certainement au courant une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi m'attendre lorsque je l'emmène chez le concessionnaire. Ces séries M sont vraiment des voitures incroyables, même avec leurs bizarreries occasionnelles !

(Traduit de l'Anglaise)