Problèmes de soufflerie de l'Eclipse Cross : Mystère de la trappe d'aération

Bonjour !!! J'ai un peu d'expérience dans l'entretien des voitures et j'ai eu un problème assez similaire avec mon Outlander Hybrid 2017 (actuellement, je possède également un Mitsubishi ASX). J'ai eu exactement les mêmes symptômes, la soufflerie agissant et tout le reste. Il s'est avéré que c'était en effet le servomoteur du câble qui avait besoin d'être remplacé. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, Mike's Auto, et ils l'ont réparé pour environ 170 euros. La réparation a été assez simple une fois qu'ils ont identifié le problème, cela leur a pris environ 2 heures. Quel est votre kilométrage actuel et avez-vous remarqué des schémas spécifiques lorsque la soufflerie fait des siennes ? Par exemple, cela se produit-il plus souvent lorsqu'il fait froid ou chaud à l'extérieur ? Cette information pourrait aider à confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait partager votre expérience ! Oui, mon kilométrage est de 132120 KM et je l'ai fait réviser le mois dernier. La soufflerie se dérègle généralement lorsque je démarre la voiture le matin, surtout par temps froid. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, car je ne sais pas si c'est le cas. Il est intéressant de savoir que vous avez eu le même problème avec le servomoteur, je vais certainement le faire vérifier. Je vais certainement le faire vérifier. Avez-vous remarqué des bruits de cliquetis avant que le vôtre ne soit réparé ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oh le bruit de cliquetis que tu décris, c'est exactement ce que j'ai entendu dans mon Outlander avant de le faire réparer ! J'ai une impression de déjà vu en vous entendant décrire ces symptômes. Il faut savoir que ma voiture faisait exactement la même chose, surtout lors des démarrages froids du matin. En y réfléchissant, la mienne avait environ 128 000 KM quand cela a commencé à se produire, ce qui est assez proche de votre kilométrage. Et oui, ce bruit de cliquetis a été mon premier signal d'alarme, il démarrait après quelques minutes de fonctionnement de la soufflerie, tout comme le vôtre. C'est un peu bizarre de voir à quel point nos problèmes sont similaires ! Après que Mike's Auto a réparé le servomoteur, tous ces problèmes ont complètement disparu. Plus de cliquetis, plus de faible débit d'air, il fonctionne comme un charme depuis un an et demi. Je recommande vraiment de le faire vérifier le plus tôt possible. Le coût de la réparation valait chaque centime, et c'est bien mieux que d'attendre qu'il tombe complètement en panne (ce que j'ai fait au départ, et bon sang, c'était inconfortable pendant une vague de froid !) Je sais que nous avons des modèles légèrement différents, mais Mitsubishi a tendance à utiliser des composants similaires dans toute sa gamme d'hybrides. Si vous le souhaitez, je peux partager avec vous le rapport de réparation de Mike, cela pourrait aider votre mécanicien à identifier le problème plus rapidement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est un grand soulagement d'apprendre que vous avez eu une expérience similaire et que vous avez réussi à la résoudre. Le fait que vos problèmes aient commencé à peu près au même kilométrage que les miens et que les symptômes soient identiques, en particulier ce cliquetis agaçant, me rend assez confiant dans le fait que nous avons affaire au même problème. J'apprécierais vraiment que vous partagiez ce rapport de réparation ! Je pense que je vais l'emmener chez mon mécanicien la semaine prochaine avant que cela n'empire. La dernière chose que je souhaite, c'est de me retrouver sans chauffage à l'approche de l'hiver. Votre expérience m'a définitivement aidé à me sentir mieux préparé à ce qui m'attend avec la réparation. Et le fait de savoir qu'il fonctionne parfaitement pour vous depuis un an et demi après la réparation est très rassurant. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)