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Problèmes de régénération du DPF et de performance du moteur sur la Skoda Fabia Diesel 2012 - Expériences et conseils recherchés

Défaut de régénération du DPF

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Perte de puissance du moteur

Défaut stocké

Bonjour, j'ai des problèmes avec ma Fabia Skoda diesel 2012, qui a tout de même 77.245 km au compteur. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et il y a une perte notable de puissance du moteur. La régénération du DPF ne semble pas fonctionner et la mémoire d'erreurs est pleine. Je suppose que le capteur de contre-pression des gaz d'échappement a un problème. Lors de ma dernière visite au garage, j'ai laissé un énorme trou dans mon porte-monnaie pour des problèmes similaires. Y a-t-il ici quelqu'un qui a eu des problèmes similaires et qui pourrait peut-être me donner des conseils sur la manière de résoudre le problème, peut-être à moindre coût ? Quelles ont été vos expériences avec le garage dans de tels cas, et n'avez-vous pas parfois l'impression qu'ils en profitent ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

5 commentaire(s)


AdWeber91 (Auteur)

Bonjour, merci beaucoup pour votre aide ! Vos conseils et vos expériences m'ont vraiment aidé et ont un peu atténué mes soucis. Je suis quand même allé chez le mécanicien et il a effectivement constaté que le capteur de contre-pression des gaz d'échappement était défectueux. La réparation n'a coûté que 100 € - un prix avec lequel je peux vivre, d'autant plus que ma Fabia est à nouveau en état de marche. Ce n'était vraiment pas aussi grave que je le craignais. Donc, merci encore pour vos conseils. Cela m'a beaucoup aidé ! Et gardez toujours un œil attentif sur les signaux de votre voiture ! Bonne chance et à la prochaine fois !

(Traduit de l'Allemande)

Sengel91

Hey, je comprends bien ton inquiétude, j'ai eu des problèmes similaires avec mon Octavia Skoda diesel 2015. Le voyant de contrôle du moteur était également allumé et j'ai reçu des messages d'avertissement bizarres. Ma première pensée a été : "Oh là là, quelle merde ! Mais ne t'inquiète pas, ce n'est généralement pas aussi grave qu'il n'y paraît. Dans mon garage, le capteur de contre-pression des gaz d'échappement a été remplacé, ce qui a permis de régénérer le DPF. En fait, le remplacement du capteur n'a pas été très compliqué. D'après mon expérience, je dirais que le garage n'aura pas trop à s'en occuper. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

AdWeber91 (Auteur)

Hey, merci pour ta réponse rapide et ton encouragement ! As-tu encore en tête le montant approximatif que tu as payé pour la réparation ? Et as-tu rencontré d'autres problèmes depuis la réparation ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

Sengel91

Bonjour, bien sûr, pas de problème ! Dans mon cas, depuis ma visite chez le mécanicien, je n'ai plus eu de problème avec le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. Tout fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, le capteur tient donc ses promesses. Je me souviens encore très bien du coût de la réparation - 102 € pour réparer le tuyau en caoutchouc du DPF au capteur, qui était bouché et fuyait. J'espère que cela t'aidera et je croise les doigts pour que tu puisses résoudre ton problème. Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

SebMueller86

Hey les gars, j'ai le même problème et c'est rassurant d'entendre que ce n'est pas forcément cher après la réparation. Mon A3 a maintenant atteint les 120.000 km et j'ai lu que ces capteurs tombent souvent en panne autour de ce kilométrage. Il semble que le moment soit venu de faire vérifier le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. Merci pour votre aide et votre expérience. Croisez les doigts pour moi ! Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

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