Problèmes de refroidissement de la BMW Série 4 : alerte de problème de température

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, et j'ai en fait fait face à quelque chose de similaire avec ma BMW 3 series 2018 l'année dernière. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un fusible grillé qui provoquait le comportement du capteur de température. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, des lectures de température bizarres, un voyant de contrôle du moteur et des temps de préchauffage lents. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiquée assez rapidement. La réparation totale s'est élevée à 52 euros pour le remplacement du fusible et le diagnostic. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre voiture ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement ou des bruits inhabituels ? Cela aiderait à déterminer si vous avez affaire au même problème ou à quelque chose d'autre. La série 4 est une excellente voiture, je voudrais vraiment m'assurer que nous trouverons le fond du problème pour vous !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé ! Je peux tout à fait comprendre votre problème. J'ai le même modèle (BMW 4 2020), actuellement à 172 715 KM, et j'ai eu des problèmes similaires après mon dernier entretien. Dans mon cas, ce n'était pas vraiment la grille de refroidissement, mais plutôt un thermostat défectueux. Les symptômes étaient à peu près identiques à ce que vous décrivez. Le mécanicien a expliqué que lorsque le thermostat commence à tomber en panne, cela peut provoquer ces lectures de température incohérentes et ces temps de préchauffage lents que vous avez mentionnés. Ils l'ont remplacé et tout est revenu à la normale. Cela vaut peut-être la peine de vérifier cela avant de supposer qu'il s'agit de la calandre. Juste mon avis basé sur mon expérience avec ces symptômes !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir partagé ton expérience avec le problème du thermostat. Tu sais ce qui est drôle ? Après avoir posté ma réponse initiale sur le fusible, j'ai en fait découvert d'autres problèmes avec ma série 3. Le remplacement du fusible n'a réglé les choses que temporairement. Quelques semaines plus tard, les mêmes symptômes sont revenus, et cette fois, c'était vraiment le thermostat, tout comme ce qui s'est passé avec ta série 4 ! La jauge de température a recommencé à agir de manière folle, et mon moteur mettait des siècles à chauffer. J'aurais dû savoir que ce n'était pas juste un simple problème de fusible. J'ai remplacé le thermostat et tout fonctionne parfaitement depuis. Cela m'a coûté un peu plus cher que la réparation du fusible, environ 300 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, mais cela en vaut vraiment la peine. Ces BMW peuvent parfois être délicates, mais une fois que vous avez compris ce qui ne va pas, la solution est généralement assez simple. Merci d'avoir également mentionné ton kilométrage, le mien vient d'atteindre 168 000 km, donc assez similaire au tien. Je suppose que ces thermostats ont tendance à agir dans cette plage de kilométrage. Je suis vraiment heureux que vous ayez partagé votre expérience, c'est toujours utile d'entendre l'avis de quelqu'un qui a été confronté au même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est vraiment rassurant d'entendre que vous avez connu presque exactement la même progression de problèmes. Je commençais à craindre qu'il s'agisse de quelque chose de plus grave, mais le fait d'entendre parler de votre expérience avec le fusible et ensuite le thermostat me rassure beaucoup sur la situation. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine. J'ai un mécanicien de confiance qui se spécialise dans les BMW, je lui parlerai donc de la possibilité d'un fusible et d'un thermostat. Le prix de 300 euros que vous avez mentionné me semble bien meilleur que ce que j'imaginais, je craignais qu'il ne s'agisse de plusieurs milliers d'euros ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, d'autant plus que nos voitures ont un kilométrage similaire. C'est très utile de savoir à quoi s'attendre. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème ! Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)