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Problèmes de refroidissement de la BMW 3 Hybrid : avertissement de thermostat défectueux
Le moteur met beaucoup plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement
Surchauffe
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour la réponse ! Ma voiture a 192 436 km et a eu son dernier entretien il y a environ 2 mois. Je n'ai pas remarqué de fuite de liquide de refroidissement, mais maintenant que vous le mentionnez, il y a une légère odeur sucrée lorsque je me gare après un long trajet. Votre expérience avec le thermostat cartographique semble correspondre parfaitement à ce à quoi je suis confronté. 350 euros semblent raisonnables, j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave. Avez-vous dû attendre longtemps pour que les pièces arrivent ? Je pense que je vais le faire vérifier dans mon atelier habituel cette semaine. J'apprécie vraiment cet aperçu détaillé !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Merci pour les informations de suivi. Oui, cette douce odeur combinée à votre lecture de kilométrage renforce définitivement ma pensée initiale sur le thermostat de carte. Ma BMW avait environ 180 000 km lorsque j'ai eu le même problème, donc nous sommes dans la même fourchette. Pour les pièces, j'ai dû attendre environ 3 à 4 jours, mais c'était parce que mon atelier avait de bonnes relations avec les fournisseurs. Cela peut prendre un peu plus de temps en fonction du réseau de votre atelier. Juste un conseil, assurez-vous qu'ils vérifient l'ensemble du système de refroidissement pendant qu'ils y sont. Lorsque j'ai fait réparer la mienne, ils ont trouvé une pompe à eau légèrement usée qui aurait pu causer des problèmes plus tard. Je l'ai également fait remplacer pour avoir l'esprit tranquille. La douce odeur que vous avez mentionnée, c'est exactement ce que j'ai ressenti. Il s'agit généralement de vapeur de liquide de refroidissement qui s'échappe lorsque le système est sous pression. Après le remplacement du thermostat, cette odeur a complètement disparu et ma consommation de carburant est revenue à la normale en un ou deux réservoirs. Faites-moi savoir comment ça se passe à l'atelier. Ils trouveront peut-être quelque chose de différent, mais d'après ce que vous décrivez, je parierais que le thermostat est en cause. Bonne chance pour la réparation !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes les informations détaillées et le suivi ! Je reviens tout juste d'une prise de rendez-vous avec mon atelier pour mardi prochain. Ils semblent d'accord pour dire que le thermostat de la carte est probablement le problème, surtout après que j'ai mentionné la douce odeur et les symptômes que vous avez décrits. Ils ont en fait la pièce en stock, ce qui est une belle surprise. Ils ont dit qu'ils feraient une vérification complète du système de refroidissement pendant qu'ils y sont, comme vous l'avez suggéré. Je suis vraiment content que vous ayez mentionné le problème de la pompe à eau, je leur ai posé la question aussi, et ils l'inspecteront pendant l'entretien. C'est un tel soulagement de savoir qu'il s'agit probablement d'une solution simple et non de quelque chose de plus grave. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus confiant quant à ce à quoi je suis confronté. Je ferai probablement une mise à jour une fois que tout sera réglé, mais merci encore pour toute l'aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures en tant que mécanicien amateur. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 5 Hybrid 2013 (j'ai aussi regardé le X5 à l'époque). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai eu à traiter. Le mien avait un thermostat de carte défectueux qui devait être remplacé. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel et le tout, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 350 euros. Le problème avec ces thermostats est qu'ils peuvent agir de manière étrange, provoquant parfois une surchauffe, d'autres fois empêchant un réchauffement correct. La consommation de carburant accrue et le chauffage lent de l'habitacle sont également des signes classiques. Quel est votre kilométrage ? De plus, avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement ou des odeurs sucrées provenant du compartiment moteur ? Ces informations m'aideraient à partager des détails plus précis sur ce à quoi il faut faire attention.
(Traduit de l'Anglaise)