vivienbecker1
Problèmes de porte-clés BMW X4 : batterie déchargée ou problème système ?
Défaut stocké
Problèmes liés au porte-clés
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour cette réponse détaillée ! Je viens de faire réviser ma voiture à 188670 KM et ce problème a commencé juste après. Dans mon cas, la clé fonctionne lorsqu'elle est appuyée sur la colonne de direction, mais cela se produit avec les deux clés. J'ai également remarqué que le verrouillage central s'active parfois sans prévenir lorsque je m'éloigne de la voiture. Aucun code d'erreur spécifique n'apparaît cependant, juste l'avertissement générique "batterie de la clé faible". Je vais d'abord essayer de remplacer la batterie car cela semble être le point de départ le plus logique. Il est bon de savoir que la réparation a été simple dans votre cas. Juste par curiosité, avez-vous remarqué un comportement bizarre de votre système de verrouillage central avant de remplacer la batterie ? Merci encore pour votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Oui, en fait j'ai remarqué un comportement étrange du verrouillage central avant que la batterie ne soit remplacée. Mon X3 se verrouillait et se déverrouillait parfois sans crier gare, surtout lorsque je me trouvais à quelques mètres de la voiture, ce qui était très ennuyeux ! Comme vous avez mentionné que les deux clés fonctionnent mal et que cela a commencé juste après l'entretien, cela me rappelle exactement ce que j'ai vécu. Dans mon cas, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une erreur de l'atelier lors de la révision, mais ce n'était en fait qu'une coïncidence avec le moment où les batteries se sont affaiblies. J'ai oublié de mentionner une chose dans ma réponse précédente : avant que les batteries ne soient remplacées, j'ai également remarqué que l'autonomie devenait de plus en plus faible. Par exemple, je devais être très proche de la voiture pour que le système d'ouverture sans clé fonctionne, jusqu'à ce qu'il finisse par ne plus fonctionner du tout. Étant donné que vous ressentez les mêmes symptômes avec les deux clés, je commencerais certainement par changer les piles. Il s'agit d'un problème assez courant aux alentours de 180-200k, ce qui correspond à l'état actuel de votre voiture. Je l'ai appris à mes dépens lorsque j'ai essayé d'utiliser des batteries bon marché qui n'ont duré que quelques mois ! Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation après le remplacement de la batterie. Je suis curieux de savoir si cela résout votre problème aussi !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour le suivi ! C'est très utile de connaître le comportement inhabituel du verrouillage, c'est exactement ce que je ressens. Le problème de portée que vous avez mentionné est tout à fait logique aussi, car j'ai remarqué que je devais pratiquement toucher la voiture pour qu'elle réagisse. Je vais certainement suivre votre conseil concernant l'achat de batteries de qualité. Il n'y a pas de raison d'économiser quelques dollars pour être à nouveau confronté à ce problème dans quelques mois ! Je suis soulagé d'apprendre qu'il s'agit probablement d'un problème de batterie et non pas d'un problème plus grave au niveau de l'électronique de la voiture. Je vais faire remplacer les deux batteries des clés demain et je vous tiendrai au courant. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est très utile ! Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ce genre de problème. Merci encore pour votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2021 le mois dernier (j'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais surtout dans l'entretien de base). Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, la clé de contact se mettait à fonctionner et je recevais ces avertissements ennuyeux concernant la batterie. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une pile de clé usée. Ils l'ont remplacée par une nouvelle pile CR2032, ont reprogrammé la clé et tout a fonctionné à nouveau parfaitement. Le tout m'a coûté 37 euros, main d'œuvre comprise. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous dire ce que vous en pensez ? Votre clé fonctionne-t-elle toujours lorsqu'elle est tenue directement contre la colonne de direction ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela se produit-il avec toutes vos clés ou avec une seule ? Cela pourrait permettre d'écarter tout autre problème potentiel lié au système de sécurité de la voiture.
(Traduit de l'Anglaise)