Problèmes de poignée de porte BMW Série 3 qui déchargent la batterie ?

Hé ! J'ai une certaine expérience avec les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 5 de 2005. Les symptômes étaient exactement comme ce que vous décrivez. J'ai d'abord essayé de remplacer la pile du porte-clés, mais ce n'était pas le problème. Je l'ai amené à mon atelier habituel, et ils ont trouvé une connexion de câble défectueuse dans l'électronique de la poignée de porte. La réparation m'a coûté 95 euros et a résolu à la fois l'entrée sans clé et les messages d'erreur. Avant de partager des détails plus précis, pourriez-vous partager : Quelle variante de moteur avez-vous ? Avez-vous ce problème avec toutes les poignées de porte ou une seule ? Votre porte-clés fonctionne-t-il toujours pour le verrouillage/déverrouillage manuel ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre aide ! J'ai le modèle essence avec 120 527 km au compteur. Le problème se produit en fait avec toutes les poignées de porte, et le porte-clés fonctionne toujours manuellement lorsque j'appuie sur les boutons. Depuis mon dernier entretien, j'ai eu quelques petits problèmes électriques ici et là, mais c'est le premier problème majeur. J'espère que c'est juste un problème de câblage comme le vôtre. Votre mécanicien a-t-il mentionné combien de temps prend généralement la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour les détails supplémentaires sur votre voiture. Comme nous avons des modèles BMW assez similaires, je peux maintenant vous en dire plus sur mon expérience. Lorsque j'ai fait réparer cela, mon mécanicien a mis environ 2 à 3 heures au total. Le problème de câblage était assez courant pour ces modèles d'après ce qu'il m'a dit. Dans mon cas, ils ont dû démonter les panneaux de porte pour accéder au faisceau de câbles, cela semble effrayant mais c'est en fait un travail de routine pour eux. Les problèmes électriques que vous avez mentionnés après votre service ont attiré mon attention, avaient exactement la même chose ! De petits trucs comme des voyants d'avertissement occasionnels et le verrouillage centralisé qui agit bizarrement. Il s'est avéré que tous ces problèmes étaient liés au même problème de câblage. Une fois qu'ils ont réparé le câblage de la poignée de porte, ces autres petites bizarreries ont également disparu. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement. Lorsque j'ai attendu avec le mien, il a commencé à vider la batterie plus rapidement, et ce n'est pas quelque chose que vous voulez gérer, surtout avec l'électronique de notre BMW qui est si sensible. Petit conseil, pendant que vous attendez de le faire réparer, assurez-vous simplement de vérifier régulièrement la tension de votre batterie. J'ai appris cela à mes dépens lorsque le mien est tombé en panne au milieu de tout cela ! Faites-moi savoir comment se déroule la réparation. Je suis vraiment intéressé de savoir si c'est le même problème que le mien.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre. C'est en fait un soulagement de savoir que votre mécanicien n'a mis que 2 à 3 heures pour le réparer et qu'il a également résolu tous ces petits problèmes électriques. J'avais peur que ce soit quelque chose de grave nécessitant des jours de travail en atelier. Je vais certainement suivre votre conseil pour le faire vérifier bientôt. Je n'avais pas pensé à vérifier la tension de la batterie, mais c'est une décision intelligente, je ne veux pas me retrouver bloqué quelque part ! Je pense que je vais le réserver pour la semaine prochaine. Le prix que vous avez mentionné semble également raisonnable, bien meilleur que ce à quoi je m'attendais pour une réparation BMW. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Les similitudes entre nos problèmes sont assez frappantes, donc je me sens assez confiant maintenant quant à ce à quoi je suis confronté. Je vous ferai savoir comment cela se passe quand je l'aurai réparé !

(Traduit de l'Anglaise)