Problèmes de moteur du Nissan Murano 2020 : Voyant de contrôle du moteur, perte de puissance et difficultés de démarrage

Hey, je vous comprends. J'ai eu un drame similaire avec mon Nissan Rogue 2018, juste quelques années de plus, la même race de problèmes. Je dirais que j'ai peu ou un peu d'expérience en matière de voitures, mais je suis loin d'être un pro. Je l'ai amené à mon atelier de confiance et, oui, vous avez deviné, c'était la roue de capteur sur les arbres à cames qui causait des problèmes. Je l'ai fait remplacer pour 695 euros - ce n'est pas une dépense de rêve, mais au moins c'est réparé. Mais pour vous donner les meilleurs conseils, j'aurais besoin de plus de détails sur votre véhicule, comme le kilométrage, les symptômes exacts, l'historique de l'entretien ? Cela m'aiderait à vous donner plus de détails. Bonne chance pour votre dépannage !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci de partager votre expérience ! Pour ce qui est des détails que vous avez demandés, mon Murano a parcouru environ 40325 KM, principalement en ville. Je n'ai pas beaucoup d'antécédents en termes d'entretien, juste des contrôles de routine et la dernière révision était assez récente, il y a environ 2 mois. Les symptômes restent à peu près les mêmes que ceux que j'ai mentionnés précédemment - le voyant check engine s'allume de façon aléatoire, le moteur s'éteint apparemment quand il veut et la baisse de puissance est plus perceptible maintenant. Je suis confronté à davantage de démarrages à froid et l'instabilité du moteur est sacrément ennuyeuse ! J'espère pouvoir étouffer cela dans l'œuf bientôt. Merci pour votre aide jusqu'à présent !

(Traduit de l'Allemande)

Pas de souci, je suis toujours heureux d'aider un autre passionné d'automobile ! D'après mon expérience, le kilométrage de votre voiture est correct pour un modèle 2020, et les contrôles de routine vous couvriront généralement pour les petits problèmes. Mais oui, vos symptômes sonnent l'alarme pour un capteur d'arbre à cames défectueux, surtout maintenant que la perte de puissance devient plus perceptible. Dans mon cas, le problème était plus prononcé lors des démarrages à froid et surtout lorsque j'essayais de rouler sur autoroute. Après la réparation, mon Rogue fonctionne sans problème, sans perte de puissance ni arrêt inopiné. Si votre Murano se comporte de la même manière, il vaut probablement la peine de faire vérifier, voire remplacer, le capteur d'arbre à cames. Comme il s'agit d'un problème courant, de nombreux ateliers devraient être en mesure de s'en occuper dès que vous mentionnerez les symptômes. Croisons les doigts pour qu'il ne s'agisse que de cela et qu'aucune autre complication n'apparaisse. Tenez-nous au courant ! Merci beaucoup.

(Traduit de l'Allemande)

Vos conseils font mouche ! Il est rassurant de constater que les problèmes que je rencontre correspondent à votre expérience passée. Je suppose que j'avais besoin d'une confirmation, vous savez ? D'après votre description, je pense que le problème vient du capteur d'arbre à cames. Je vais programmer une visite au garage dès que possible et leur demander d'examiner la question. J'espère que ce n'est que cela et pas quelque chose de plus complexe. Quoi qu'il en soit, j'apprécie vraiment votre aide et je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Merci encore une fois, bravo !

(Traduit de l'Allemande)