Problèmes de moteur du Honda Pilot ? Explication de plusieurs problèmes

Bonjour à tous ! J'ai eu quelque chose de très similaire avec mon Honda CR-V 2016. J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, mais surtout des trucs de maintenance de base. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, des décrochages inhabituels super ennuyeux et des problèmes de démarrage à froid. Après avoir lutté avec cela pendant une semaine, je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de logiciel avec le module de contrôle de la pompe à carburant. Il a fallu le reprogrammer, ce qui m'a coûté environ 45 euros. Depuis, le véhicule fonctionne parfaitement ! Quel est le type de moteur de votre Pilot ? Avez-vous également vérifié s'il y avait des codes d'erreur enregistrés ? La connaissance de ces détails m'aiderait à partager des informations plus spécifiques sur mon expérience. Juste un conseil, n'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule. Ces symptômes peuvent s'aggraver rapidement, et vous ne voulez pas vous retrouver bloqué quelque part !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! J'ai le modèle à moteur à essence, et oui, ces symptômes m'inquiètent. Mon Pilot a 243143 KM, et il fonctionnait parfaitement bien jusqu'à la semaine dernière. Je l'ai fait réviser il y a deux mois, ce qui rend la situation encore plus frustrante. Je n'ai pas encore sorti les codes d'erreur, mais je vais les faire vérifier demain. C'est bien de savoir pour le module de contrôle de la pompe à carburant, c'est certainement moins cher que de remplacer toute la pompe à carburant, ce qui m'inquiétait ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais c'est le cas. J'essaie juste de comprendre si je n'ai pas raté quelque chose d'évident.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est bien de savoir que tu as fait vérifier ces codes. Sur mon CR-V, honnêtement, il n'y a pas eu de signes avant-coureurs évidents avant que tout ne se mette à fonctionner, cela m'a juste frappé à l'improviste un matin. Mais en y repensant, je me souviens que le moteur a semblé légèrement hésitant à l'accélération pendant peut-être une semaine avant que les choses ne se gâtent, mais c'était si subtil que je l'ai ignoré. Puisque vous avez mentionné votre récente révision, vous pourriez peut-être leur demander de vérifier si quelque chose qu'ils ont fait pourrait avoir déclenché cela ? Dans mon cas, le problème logiciel est apparu environ trois semaines après une révision de routine, drôle de coïncidence, non ? En fait, avant qu'ils ne diagnostiquent le problème du module de contrôle, j'étais totalement convaincu qu'il s'agissait de la pompe à carburant elle-même, tant les symptômes étaient similaires. Une chose que je n'ai pas mentionnée auparavant, c'est que j'ai également remarqué que mon rendement énergétique avait baissé un peu avant que tout cela ne commence. Avez-vous remarqué quelque chose de ce genre ? Ce n'était pas dramatique, mais c'était tout de même perceptible sur mes trajets habituels. Tenez-nous au courant des codes d'erreur ! Je suis vraiment curieux de voir si vous avez les mêmes problèmes que moi. Croyez-moi, je sais à quel point ces problèmes inhabituels peuvent être stressants, surtout lorsque la voiture a été fiable pendant si longtemps.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! Maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que ma consommation de carburant avait légèrement baissé au cours des deux dernières semaines, j'aurais probablement dû y prêter plus d'attention. C'est vraiment un soulagement d'apprendre que votre réparation n'était qu'un problème de logiciel et non un remplacement complet de la pompe à carburant. Je viens de vérifier mon carnet d'entretien, et il est intéressant de noter qu'ils ont fait des mises à jour du système électronique lors de mon dernier entretien. Je ne manquerai pas d'en parler lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Le timing semble trop similaire à votre situation pour être une simple coïncidence. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné une idée beaucoup plus claire de ce dont je dois discuter avec mon mécanicien demain. Je ne manquerai pas de mettre à jour le fil de discussion une fois que j'aurai obtenu ces codes d'erreur et que j'aurai découvert ce qui se passe réellement. Je croise les doigts pour que ce ne soit que le module de contrôle, comme c'était le cas pour le vôtre ! Ce genre de problème est vraiment angoissant, mais le fait de savoir que quelqu'un d'autre a résolu des symptômes similaires sans faire de réparations majeures me rassure beaucoup.

(Traduit de l'Anglaise)