FranzHof
Problèmes de moteur Discovery : fumée noire et problèmes de calage
Décrochage au ralenti
Moteur instable
Le moteur s'arrête de lui-même
Forte odeur de gaz d'échappement
Perte de puissance du moteur
Accélération par à-coups
Faible consommation de carburant
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Nous pourrions être confrontés à quelque chose de similaire ici. Sur mon Discovery avec 137 867 KM, je l'ai fait entretenir régulièrement, mais ces problèmes n'ont commencé que la semaine dernière. Je l'ai fait scanner hier et j'ai obtenu les codes d'erreur P0172 et P0175, indiquant un mélange de carburant riche. Les symptômes que vous avez décrits avec votre Range Rover me semblent très familiers. Je vais l'emmener chez mon mécanicien demain, c'est bon à savoir que le câble du capteur et la prise sont des coupables potentiels. C'est bien mieux que ce que j'imaginais en termes de coût ! Avez-vous eu des problèmes récurrents depuis que vous avez fait réparer le vôtre ? Le mien a été super fiable jusqu'à présent, alors j'espère que ce sera quelque chose d'aussi simple.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Merci pour le suivi de votre Discovery. Oui, depuis que j'ai réparé ce câble de capteur et cette prise sur mon Range Rover Sport, il fonctionne comme un rêve, aucun problème récurrent ! Ces codes d'erreur que vous avez reçus (P0172 et P0175) confirment définitivement ce que je soupçonnais. Mon Sport avait le même code P0172 lorsque tout cela s'est produit. Le problème de mélange de carburant riche est tout à fait logique avec tous ces symptômes que nous avons tous les deux ressentis, en particulier cette vilaine fumée noire et la faible consommation de carburant. En fait, voir ces codes me rend encore plus confiant qu'il s'agit du même problème que moi. Le problème du câble du capteur fait que l'ordinateur du moteur obtient des lectures erronées, ce qui lui fait déverser trop de carburant dans le mélange. C'est pourquoi nous avons tous les deux eu cette fumée noire et cette terrible consommation de carburant. Un conseil cependant, même si ma réparation était assez bon marché, demandez à votre mécanicien de vérifier également les capteurs d'oxygène pendant qu'il y est. Je ne l'ai pas mentionné avant, mais je leur ai demandé de le faire pendant ma réparation, juste pour être sûr. Dans mon cas, ils étaient corrects, mais cela vaut la peine de vérifier car ils font partie du même système. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien trouve ! Il est toujours bon de comparer ses notes avec celles d'un autre propriétaire de Land Rover confronté à des problèmes similaires.
(Traduit de l'Anglaise)
Voici comment je terminerais la conversation du point de vue de : Merci beaucoup pour les conseils détaillés ! J'apprécie vraiment que vous ayez également mentionné les capteurs d'oxygène, je vais certainement leur demander de les vérifier pendant qu'ils examinent tout. C'est un tel soulagement d'entendre que vous n'avez eu aucun problème depuis que vous avez fait réparer le problème. Je vous ferai savoir ce qu'ils ont trouvé demain, croisons les doigts pour que ce soit juste ce câble de capteur comme le vôtre ! C'est incroyable de voir comment quelque chose de relativement petit peut provoquer autant de symptômes effrayants. Vous m'avez vraiment aidé à me rassurer sur toute cette situation. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience ! Cette conclusion est logique car elle : Reconnaît les conseils utiles, Montre son appréciation pour le conseil supplémentaire sur les capteurs d'oxygène, Exprime son soulagement quant à la solution simple potentielle, Promet de fournir des mises à jour, Maintient le ton informel et amical de la conversation, Reste cohérent avec le style de communication précédent
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai effectivement eu affaire à des symptômes similaires sur mon Range Rover Sport 2013 (j'avais aussi un Velar 2017). J'ai eu le même cauchemar, fumée noire, calage, tout le package. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un câble de capteur défectueux et d'une prise endommagée dans le système d'injection de carburant. Mon mécanicien l'a repéré lors du diagnostic, le câble était usé et causait tous ces problèmes. La réparation totale a coûté 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre pour remplacer le câble et la prise. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Avez-vous recherché des codes d'erreur ? Quand ces symptômes ont-ils commencé ? Un entretien ou des réparations récents ? Il se peut que nous ayons affaire au même problème ici, mais obtenons plus de détails pour être sûr !
(Traduit de l'Anglaise)