Problèmes de moteur Disco, capteur de cliquetis ou autres problèmes ?

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon Land Rover Range Rover 2007 (également moteur à essence). J'avais des symptômes presque identiques, voyant moteur, perte de puissance, saccades, bruits bizarres. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion câble/prise de capteur défectueuse. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel l'année dernière, ils ont remplacé le câblage et cela m'a coûté environ 95 euros. La voiture fonctionne sans problème depuis. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le capteur de cliquetis, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel ? Quand a eu lieu votre dernier entretien ? D'autres voyants d'avertissement en plus du voyant moteur ? Cela se produit-il plus lorsque le moteur est froid ou chaud ? Ces informations aideraient à préciser si vous êtes confronté au même problème que moi avec mon Range Rover. Ces Land Rover peuvent être délicats, mais en général, c'est quelque chose qui peut être réparé sans se ruiner.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, j'ai eu les mêmes problèmes avec mon Discovery aussi ! À 83 406 km et après mon dernier entretien effectué il y a environ 3 mois, j'ai été assez surpris lorsque ces symptômes sont apparus. Le problème de câblage que vous avez mentionné me rappelle quelque chose, d'autant plus que mes symptômes sont presque identiques. Le mien a également cette chute de puissance et ces saccades lors de l'accélération. Vous me donnez l'espoir que ce ne soit pas aussi cher que je le craignais ! Le voyant du moteur est le seul avertissement qui s'affiche, et j'ai remarqué que cela se produit davantage lorsque le moteur est chaud, en particulier pendant les trajets en été. Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Range Rover ! Je vais certainement faire vérifier les connexions de ces capteurs avant d'envisager des réparations plus coûteuses. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien demain et lui demander de jeter un œil au câblage. J'apprécie vraiment le conseil !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Je suis vraiment content que mon expérience avec le Range Rover ait pu vous aider à aller dans la bonne direction. Je voulais juste faire un suivi puisque j'ai déjà eu affaire aux deux situations, le problème de câblage que j'ai mentionné auparavant et, assez drôle, une panne réelle du capteur de cliquetis environ 6 mois plus tard. Les symptômes que vous décrivez, en particulier le timing (lorsque le moteur est chaud) et le kilométrage, ressemblent exactement à mon problème de câblage. Le fait que cela se produise davantage par temps chaud est un signe vraiment typique, c'est à ce moment-là que ces connexions de capteur ont tendance à agir le plus. Un conseil rapide tiré de mon expérience : demandez à votre mécanicien de vérifier toutes les connexions des capteurs dans cette zone, pas seulement le câblage du capteur de cliquetis. Lorsque j'ai fait réparer le mien, ils ont trouvé quelques autres connexions douteuses qui auraient pu causer des problèmes plus tard. Mieux vaut tout attraper pendant qu'ils sont là ! Assurez-vous également qu'ils recherchent tous les codes d'erreur enregistrés. Mon Range Rover en avait quelques-uns qui m'ont vraiment aidé à identifier exactement quelles connexions étaient desserrées. Les secousses pendant l'accélération sont en fait ce qui m'a convaincu de le faire vérifier dès que possible, je ne voulais pas risquer d'endommager le moteur. Dites-nous ce que votre mécanicien a trouvé ! Espérons que ce ne soit que le câblage comme le mien. Ces Land Rover peuvent être capricieux parfois, mais ce sont des voitures solides lorsque tout est correctement connecté.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Vous m'avez été d'une aide incroyable en partageant vos expériences avec le Range Rover. C'est vraiment rassurant de savoir que vous avez réglé à la fois les problèmes de câblage et de capteur de cliquetis, cela me donne une bien meilleure perspective sur ce à quoi je pourrais être confronté. Je viens de raccrocher avec mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. J'ai suivi vos conseils et j'ai spécifiquement mentionné la vérification de toutes les connexions des capteurs dans cette zone, pas seulement le câblage du capteur de cliquetis. J'ai également demandé à faire scanner ces codes d'erreur, une suggestion vraiment intelligente ! Vous avez absolument raison de ne pas vouloir risquer d'endommager le moteur. Les secousses pendant l'accélération me rendent nerveux, donc je suis soulagé de devoir le faire examiner bientôt. J'ai également remarqué que c'était particulièrement grave ces derniers jours chauds, ce qui semble correspondre parfaitement à ce que vous avez vécu. Je ferai certainement une mise à jour une fois que je saurai ce qui se passe. J'espère vraiment qu'il s'agit simplement d'un problème de câblage comme le vôtre. Merci encore d'avoir pris le temps de partager tout cela, cela m'a été très utile pour me sentir plus confiant pour le régler !

(Traduit de l'Anglaise)