Problèmes de moteur diesel Volvo V90 2020 et mauvaise expérience avec un mécanicien : demande de conseils

Hey, Eh bien, cela ressemble à une histoire que je ne connais que trop bien de ma Volvo S90 2017. Ma bête présentait des symptômes similaires : voyant moteur bizarre, démarrages léthargiques, accélération terne... ça me semble trop familier. Avec le recul, il s'est avéré que les canaux d'admission étaient passablement encrassés. Ils étaient sérieusement contaminés - je ne peux même pas commencer à expliquer l'ampleur du gâchis. Je dois vous dire que ce n'est pas une solution rapide. C'est un peu de travail. Le mécanicien a dû démonter le collecteur d'admission pour nettoyer toute la saleté et la crasse. Une fois cette opération effectuée, la voiture a été remise en route et a fonctionné comme dans un rêve. L'accélération était meilleure, il n'y avait plus de voyants d'avertissement et les problèmes de démarrage à froid avaient disparu pour de bon. Je craignais de devoir remplacer le collecteur, mais il était heureusement récupérable après un bon nettoyage. Il serait donc bon qu'un mécanicien jette un coup d'œil à ces canaux d'admission. Je croise les doigts pour vous ! On se retrouve sur l'autre versant.

(Traduit de l'Allemande)

Merci d'avoir partagé cette information. On dirait que vous avez eu un sacré parcours avec votre S90. Je suis soulagé d'apprendre que tout s'est arrangé à la fin, car c'est un vrai casse-tête. C'est un peu un soulagement de savoir qu'un peu de nettoyage et d'huile de coude ont fait l'affaire. Je dois vous demander à quel point votre portefeuille a été endommagé ? Est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis que vous l'avez réparé ? Ne vous inquiétez pas !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, bien vu ! Les canaux d'admission étaient en effet très granuleux. Je les ai nettoyés et vous n'imaginez pas la différence que cela a fait sur ma Volvo. Un monde de différence, je vous le dis ! Toutes ces conneries sur le contrôle de la marche en douceur ? C'est réglé en un clin d'œil après une visite chez le mécanicien. Passons maintenant aux dépenses. C'est là qu'il faut se préparer à grimacer un peu. Mon portefeuille a été mis à contribution, à hauteur de 425 euros. C'est un peu cher, si vous voulez mon avis, mais voir la vieille fille rouler à nouveau en douceur, ça n'a pas de prix, ha ! Depuis, c'est la croisière. Pas de nouvelles surprises, touchons du bois. La bête ronronne comme un chaton et je ne m'en plains pas. Voilà, je vous donne mon avis, j'espère qu'il vous sera utile. Prends soin de toi, mec !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience. Je comprends votre douleur concernant le coût élevé, mais il est bon de savoir que tout s'est bien passé pour vous à la fin. 425 euros, c'est plus que ce que j'aimerais dépenser, mais si cela permet à la vieille voiture de retrouver sa splendeur, je pense que cela vaut chaque centime. Après tout, ce n'est pas mon idée d'une bonne journée que de faire face à l'arrêt de la voiture au milieu de la circulation. Heureux d'apprendre que rien d'autre ne s'est produit depuis la réparation. Je croise les doigts pour qu'il en soit de même de mon côté. Merci pour vos conseils et prenez soin de vous !

(Traduit de l'Allemande)