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achimraven1

Problèmes de moteur de Mini Roadster

Ma Mini Roadster 2013 me donne du fil à retordre. Elle a environ 73 000 km au compteur. Dernièrement, le moteur tourne mal, et il cale même parfois au ralenti. De plus, le témoin de vérification du moteur est maintenant allumé. Je remarque aussi des à-coups lors de l'accélération. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle être la coupable ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

mariecrystal1

Fonctionnement rugueux du moteur et calage au ralenti, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Roadster. Le témoin de vérification du moteur était allumé, et j'avais l'impression que le moteur allait lâcher parfois. Avez-vous vérifié le module d'allumage ? Il pourrait s'agir d'une bobine d'allumage défectueuse. Pensez-y comme une mauvaise bougie d'allumage, mais au lieu d'une seule cylindrée qui rate, cela peut affecter plusieurs cylindrées.

(Traduit de l{lang})

achimraven1 (Auteur)

Intéressant. Lorsque vous dites "bobine d'allumage", faites-vous référence à la bobine d'allumage elle-même ? Et avez-vous également ressenti des à-coups lors de l'accélération ? Le Roadster a aussi fait ça.

(Traduit de l{lang})

mariecrystal1

Oui, par "bobine d'allumage", j'entends la bobine d'allumage. Et oui, les à-coups à l'accélération faisaient définitivement partie du problème. On avait l'impression que la voiture hésitait. Compte tenu de vos symptômes, je parie que c'est une bobine d'allumage défectueuse. Il est préférable de faire un diagnostic de véhicule approprié, mais je recommanderais une visite à l'atelier.

(Traduit de l{lang})

achimraven1 (Auteur)

Je voulais juste vous faire savoir que j'ai résolu le problème. Le diagnostic du véhicule a confirmé qu'il s'agissait bien d'une bobine d'allumage défectueuse, comme vous l'aviez suggéré. Apparemment, la connexion du câble était défectueuse. Au total, la réparation m'a coûté 95 €. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Traduit de l{lang})

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