Problèmes de moteur de la Mazda 5 : Calage, tremblements et perte de puissance

Bonjour à tous ! Un problème très similaire est arrivé à ma Mazda 3 2012. Le voyant moteur s'est allumé, accompagnant le ralenti irrégulier et les secousses lors de l'accélération. Il s'est avéré que le filtre à charbon actif était défectueux. Ce petit composant a pour fonction de filtrer les vapeurs de carburant avant qu'elles ne soient renvoyées dans le processus de combustion, de sorte que lorsqu'il est défectueux, il se manifeste par de tels symptômes. Heureusement, il n'a pas été très difficile de résoudre le problème. Mon garagiste a repéré le problème assez rapidement. Il a fallu le remplacer, ce qui a nécessité un peu de travail, mais ce n'était pas comme reconstruire le moteur ou quoi que ce soit d'autre. Je dirai toutefois qu'il ne faut pas ignorer ce problème. Un filtre défectueux peut entraîner de graves problèmes dans le système d'alimentation en carburant, c'est pourquoi il faut absolument le faire vérifier. En ce qui concerne la façon dont mes mécaniciens ont géré la situation, ils ont été parfaits. Ils sont vraiment professionnels et compétents. Mais pas de discussion sur les coûts ici, désolé ! C'était sans douleur et j'ai rapidement repris la route, sans aucun problème depuis. Bonne chance à vous !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Cela ressemble beaucoup à ce qui se passe avec ma Mazda 5. Merci de nous avoir fait part de votre expérience et de vos paroles rassurantes quant à la réparation de votre véhicule ! Je suis ravi d'apprendre que votre voiture fonctionne parfaitement depuis que vous avez réglé ce problème. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près de ce que vous avez payé pour faire remplacer le filtre à charbon actif ? J'essaie de me faire une idée. Par ailleurs, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes liés à ce problème depuis que vous l'avez résolu ? Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Tout d'abord, je suis heureux d'apprendre que mon expérience t'a été utile. Il est toujours bon d'avoir l'esprit tranquille, n'est-ce pas ? Alors, à propos du coût. Le remplacement du filtre à charbon actif m'a coûté environ 275,00 €. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais ça pourrait être pire ! Et depuis la réparation, tout s'est déroulé sans problème, honnêtement, pas de problème à proprement parler. La fuite dans le système de ventilation du réservoir, qui m'avait inquiété au départ, s'est avérée être complètement réglée après avoir vu mon mécanicien de confiance. Sur ce plan, aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation. Il semble que nous soyons de nouveau en activité, comme il se doit. J'espère que votre Mazda 5 se portera bien après quelques soins ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie la rapidité du suivi et les informations sur les coûts de réparation. 275 €, hein ? Cela semble raisonnable pour maintenir le bon fonctionnement de la vieille fille, alors je croise les doigts pour qu'il s'agisse de quelque chose de similaire en termes de dépenses. Je suis ravi d'apprendre que la ventilation et le remplacement du filtre vous ont permis d'assurer un bon fonctionnement. Je sais maintenant quelle sera l'ampleur de la facture, alors bravo pour l'honnêteté ! Je vais emmener ma Mazda au garage ce week-end et je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Je vous remercie encore une fois. Vous avez été d'une aide précieuse !

(Traduit de l'Anglaise)