Problèmes de moteur à essence Fiat Punto 2013 : suspicion de dysfonctionnement du capteur de cliquetis - À la recherche de conseils et d'expériences partagées

Bonjour à tous ! J'ai rencontré des problèmes similaires sur ma Fiat Bravo 2011. Je ne suis pas mécanicien, mais je bricole quand je peux, donc je dirais que j'ai un peu d'expérience rien qu'avec ça. Il s'avère que ce n'était pas le capteur de cliquetis dans mon cas, mais un câble/une fiche qui était défectueux. Je l'ai emmené chez mon garagiste local et pour être honnête, les gars là-bas étaient en or. Ils ont diagnostiqué le problème assez rapidement et l'ont réparé pour environ 95 euros. Vous pouvez donc vous pencher sur cette question également. Mais votre Fiat Punto a-t-elle été modifiée ou avez-vous remarqué que les conditions météorologiques affectent le problème d'une manière ou d'une autre ? J'essaie simplement d'obtenir toutes les informations ici, cela peut aider à comprendre le problème. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de m'avoir répondu ! Non, pas de modifications sur ma Punto - je l'ai gardée en stock pour éviter toute complication. Je ne peux pas non plus dire que j'ai remarqué une tendance avec la météo. Ce problème est apparu après la dernière révision, effectuée aux alentours de 36 896 km. Jusqu'à présent, le rapport d'inspection ne fait état d'aucune défaillance ni d'aucune erreur de capteur. En ce qui concerne votre suggestion, il ne serait pas inutile de vérifier les bougies. J'apprécie votre expérience, car elle n'est pas toujours reconnue à sa juste valeur. Je suis heureux d'apprendre que vous avez eu une expérience positive dans votre atelier local, cela me donne de l'espoir. Dans l'ensemble, merci pour les conseils. Je ferai une mise à jour dès que je l'aurai emmené à l'atelier !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Ah, je vois, vous avez gardé votre Punto en stock - c'est une bonne idée. D'après ma propre expérience, je pense honnêtement que ces problèmes bizarres peuvent être dus à des problèmes de câblage. Cela peut arriver après une révision ou même avec l'usure. Je veux dire que j'ai vu cela se produire sur ma Bravo à un kilométrage bien inférieur au vôtre. Je suis heureux que ma suggestion précédente vous ait aidé. Sérieusement, ne sous-estimez pas ces petites choses, vérifiez-les toujours. Même si les ateliers sont parfois un peu aléatoires, je pense que cela vaut la peine d'essayer. Vous pourriez même économiser un dollar ou deux s'il ne s'agit que d'un problème de prise. Je croise les doigts pour vous. N'oubliez pas de mettre à jour ici après votre visite à l'atelier, je suis vraiment curieux de savoir ce qui cause tant de problèmes à votre Punto. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ce genre de problème. Vous m'avez donné matière à réflexion et je n'oublierai pas de vérifier les petites choses comme les câbles et les prises. Absolument, chaque centime économisé compte de nos jours. Je ne manquerai pas de vous faire part de mon expérience à l'atelier et de vous indiquer le coupable éventuel, ainsi qu'à tous ceux qui pourraient être confrontés à des problèmes similaires à l'avenir. Merci encore pour vos conseils et vos vœux. J'apprécie vraiment. Je vous en remercie.

(Traduit de l'Anglaise)