Problèmes de moteur à essence de la Mazda 5 '05 : Moteur grinçant, consommation élevée de carburant, difficultés de démarrage et problèmes de fumée noire

Bonjour, ce problème semble presque identique à celui que j'ai eu avec ma Mazda 3 de 2003. Je ne prétends pas être un mécanicien, mais j'ai un peu d'expérience pour mettre les mains sous le capot. Mon chiot a commencé à piquer des crises presque de la même manière - le moteur était grincheux, consommait plus d'essence, et les matins froids se transformaient en cauchemar. Et oui, votre problème de fumée noire me dit quelque chose aussi. Il s'est avéré que mon injecteur était également défectueux. Je l'ai emmené chez mon garagiste local et j'ai eu de la chance parce qu'ils ont pu résoudre le problème assez rapidement. Et oui, malheureusement, le remplacement de l'injecteur m'a coûté pas mal d'argent, 515 € pour être exact. Mais le problème a été résolu et ma Mazda digne de confiance est redevenue normale. Vous pensez avoir le même problème avec votre modèle '05 ? Si vous pouvez me donner plus de détails sur votre voiture, comme le kilométrage et l'historique des entretiens récents, je pourrais essayer de vous aider un peu plus. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. Ma Mazda a parcouru 214236 km. Pour ce qui est de l'entretien, elle a été révisée dans le garage voisin le mois dernier, avec une vidange et quelques vérifications mineures. Rien d'important n'est apparu à ce moment-là. Je pense donc que vous êtes sur la bonne voie avec l'injecteur. Le coût de remplacement m'a un peu frappé, mais si cela permet à ma vieille fille de retrouver son état normal, cela vaudra la peine d'essayer. Je vais partager cette information avec mon mécanicien et voir ce qu'il en pense. Merci beaucoup, j'apprécie vraiment !

(Traduit de l'Anglaise)

Ne vous inquiétez pas, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Votre kilométrage est relativement élevé - le genre de plage où l'usure a tendance à se manifester de manière express. Les injecteurs peuvent être à l'origine d'une grande partie de cette usure. Ma Mazda avait environ 200 000 km lorsque j'ai commencé à avoir des problèmes similaires, alors il se peut que ce soit le cas. Je n'ai pas eu de problème avec le moteur, mais j'ai eu l'impression que c'était le moteur qui avait le plus de problèmes. Et oui, le coût est un peu élevé, mais étant donné que l'alternative est probablement une voiture morte, c'est un mal nécessaire. C'est une bonne idée de discuter avec votre mécanicien et de lui faire part de ces intuitions. En fin de compte, l'avis d'un professionnel l'emportera toujours sur les spéculations d'un forum. J'espère que vous trouverez rapidement la solution pour que votre Mazda cesse de piquer des crises. Bonne chance et tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est ça ! Je n'ai rien à perdre, n'est-ce pas ? Je vais rassembler mes esprits et me rendre au garage demain à la première heure. Je vais partager votre histoire et tous les indices que nous avons recueillis. Comme tu l'as dit, rien ne vaut l'avis d'un pro. Cela vaut la peine d'essayer de garder ma Mazda loin de cette éternelle cour de ferraille dans le ciel ! Je croise les doigts. Merci pour vos conseils avisés, mon gars ! Je vous tiendrai au courant de l'évolution du garage. Souhaitez-moi bonne chance ! Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)