Problèmes de moteur : Métal dans l'huile et surchauffe Alerte CrosslandX

J'ai eu une expérience avec un problème similaire sur mon Vauxhall Mokka Diesel 2015 (je dirais que j'ai une certaine expérience de l'entretien automobile). J'ai eu exactement les mêmes symptômes, voyant d'alerte moteur, surchauffe et particules métalliques dans l'huile. Il s'est avéré que ma pompe à huile était défaillante, ce qui entraînait une mauvaise lubrification et que ces copeaux métalliques provenaient en fait de l'usure des composants du moteur. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local de confiance, qui l'a diagnostiquée, a remplacé la pompe à huile et a procédé à un rinçage complet du système d'alimentation en huile. Cela m'a coûté environ 625 €, mais le problème a été complètement résolu. Quel est votre kilométrage et votre historique d'entretien ? Par ailleurs, le véhicule fait-il un bruit particulier au démarrage ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Ma voiture a 32695 KM et vient de subir sa dernière révision. Oui, il y a cet horrible bruit de grincement dès que je démarre, surtout le matin. Cela ressemble beaucoup à ce que vous avez décrit avec votre Mokka. Je pense que je vais l'emmener au garage demain, mieux vaut prévenir que guérir avec ces symptômes. Est-ce que votre voiture avait aussi des problèmes d'accélération avant que vous ne la fassiez réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, on dirait bien qu'on a le même problème. Il est vrai que mon Mokka avait des problèmes d'accélération avant d'être réparé, il hésitait et se sentait léthargique, surtout lorsqu'il essayait de prendre de la vitesse sur l'autoroute. Pour en savoir plus sur mon expérience, après avoir remarqué ces symptômes et avant de l'emmener au garage, l'accélération s'est progressivement détériorée sur une semaine environ. Le bruit de grincement du matin s'est également amplifié, ce qui était assez effrayant. La mienne avait environ 45 000 km au compteur lorsque cela s'est produit. Puisque vous allez l'emmener au garage demain, un conseil tiré de mon expérience : n'oubliez pas de mentionner spécifiquement le bruit de grincement et le fait que vous avez trouvé des copeaux de métal dans l'huile. Dans mon cas, le fait de leur montrer l'huile avec des particules métalliques les a vraiment aidés à diagnostiquer le problème rapidement. Après avoir réparé ma pompe à huile, c'était comme si j'avais une nouvelle voiture, tous ces symptômes ont complètement disparu. Tenez-moi au courant de ce qui se passe au garage. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien. Ces Vauxhall diesels peuvent être un peu difficiles parfois, mais ce sont de bonnes voitures une fois que l'on a résolu ce genre de problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes les informations détaillées et les conseils ! C'est vraiment utile de savoir ce que vous avez vécu avec votre Mokka. Oui, le mien présente bien les mêmes problèmes d'accélération que ceux que vous avez mentionnés, ça s'est aggravé la semaine dernière. Je vais m'assurer d'apporter un échantillon de l'huile avec les particules de métal quand je vais au garage demain. J'espère vraiment que c'est juste la pompe à huile et rien de plus grave ! Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me sentir un peu moins inquiet à propos de toute cette situation.

(Traduit de l'Anglaise)