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Problèmes de Macan Diesel : Mystère du démarrage à froid et de la perte de puissance

Faible consommation de carburant

Temps de démarrage à froid plus long

Accélération par à-coups

La voiture ne démarre pas

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, j'ai des problèmes avec ma Porsche Macan Diesel 2016. Le moteur fait des siennes avec de multiples symptômes, démarrage difficile à froid, perte de puissance, à-coups à l'accélération, et la consommation de carburant est montée en flèche. Le voyant check engine est également allumé. Je pense que cela pourrait être lié au système de contrôle de la marche en douceur. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Si oui, quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a-t-il résolu ? J'apprécierais beaucoup que vous me fassiez part de vos expériences en matière de réparation et de leurs coûts. Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


KrisLangRider

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Cayenne Diesel 2014 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais rien de très avancé. Mes symptômes étaient à peu près identiques aux vôtres, en particulier ce démarrage à froid difficile et cette perte de puissance. Il s'est avéré que mes canaux d'admission étaient fortement contaminés, limitant le flux d'air approprié. Je l'ai emmenée chez mon spécialiste Porsche habituel (pas chez le concessionnaire principal, j'ai économisé de l'argent !). Le nettoyage m'a coûté 425 €, mais la voiture fonctionne comme si elle était neuve depuis. Quel est votre kilométrage et votre historique d'entretien ? Avez-vous fait lire les codes de diagnostic ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème. J'espère que cela vous aidera ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus de détails.

(Traduit de l'Anglaise)

MBenzFan (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon kilométrage est de 47978 KM et j'ai effectué tous les entretiens prévus. La dernière révision a eu lieu il y a environ deux mois. Je n'ai pas encore fait lire les codes de diagnostic, mais j'ai l'intention de l'emmener chez un spécialiste demain. Les symptômes que vous avez décrits sont tout à fait exacts, en particulier le problème du démarrage à froid. C'est un peu rassurant de savoir qu'il pourrait s'agir d'un simple nettoyage plutôt que de quelque chose de grave. Avez-vous remarqué des voyants d'alerte avant de faire réparer votre véhicule ? Votre mécanicien vous a-t-il indiqué à quelle fréquence ce type de nettoyage doit être effectué à titre préventif ? Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

KrisLangRider

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider davantage. Oui, mon Cayenne avait aussi le voyant check engine allumé avant que je ne le fasse réparer. En fait, il semble que ce soit un problème assez courant avec les moteurs diesel de nos Porsche. J'ai oublié de le mentionner plus tôt, mais ma voiture avait environ 52 000 km lorsque cela s'est produit, ce qui est assez proche de votre situation actuelle. Le mécanicien m'a dit que c'est quelque chose qui devrait être vérifié tous les 40-45K kilomètres, surtout si vous conduisez beaucoup en ville comme moi. Les canaux d'admission peuvent s'encrasser plus rapidement en cas d'arrêts et de départs fréquents. Depuis ce premier nettoyage, je l'ai intégré à ma routine d'entretien, mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Pour information, lorsque j'ai fait réparer ma voiture, le mécanicien m'a montré toute la crasse qu'il avait nettoyée. C'était assez choquant de voir à quel point il y avait des accumulations ! N'hésitez pas à demander à votre spécialiste de vous montrer s'il trouve quelque chose de similaire. Cela m'a vraiment aidé à comprendre pourquoi la voiture fonctionnait mal. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien vous dira demain. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Si c'est le cas, au moins c'est une réparation simple et pas trop chère par rapport à d'autres réparations de Porsche !

(Traduit de l'Anglaise)

MBenzFan (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile, surtout en ce qui concerne la suggestion d'intervalle d'entretien. Je conduis aussi beaucoup en ville, ce qui explique beaucoup de choses. Je demanderai certainement au mécanicien de me montrer les accumulations s'il en trouve, ce serait intéressant de voir ce qui est à l'origine de tous ces problèmes. C'est en fait assez soulageant d'entendre qu'il s'agit d'un problème courant avec une solution simple. Je craignais qu'il s'agisse d'un problème beaucoup plus grave (et coûteux !). J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je vais également demander à ce que l'on mette en place un programme de nettoyage régulier, comme vous l'avez suggéré. Il vaut mieux prévenir les problèmes que de les régler une fois qu'ils sont apparus. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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