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AlexBauerX

Problèmes de la Mazda CX30 : Témoin de contrôle du moteur, perte de puissance, instabilité du moteur et erreur potentielle du clapet DMTL

Tremblements au ralenti

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Perte de puissance du moteur

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Décrochage au ralenti

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Accélération par à-coups

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Moteur instable

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, je suis confronté à un problème de voiture et j'ai besoin de vos conseils. J'ai une Mazda CX30 de 2022, moteur à essence, qui a parcouru environ 68 071 km. Dernièrement, j'ai observé des signes inquiétants : un voyant de contrôle moteur persistant, une perte de puissance du moteur et des performances instables. De plus, le véhicule a des soubresauts à l'accélération et il cale et tremble au ralenti. Tout cela m'amène à suspecter un problème au niveau du système de ventilation du réservoir ou une erreur au niveau de la valve DMTL. La dernière fois que je l'ai emmenée chez un mécanicien, ça a été un cauchemar, c'est pourquoi j'essaie d'éviter de passer par cette voie si possible. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème avec sa voiture ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la voiture. Merci d'avance pour vos commentaires !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


EmiSo19

Hey, je pense que je peux comprendre ce que vous traversez. J'ai une Mazda3 2019, et j'ai eu des problèmes similaires, à l'exception des KG - j'ai parcouru environ 57 000 KM. Le voyant check engine s'est allumé, la puissance a chuté, et j'ai eu affaire à des ralenties difficiles. Il s'est avéré par la suite qu'il s'agissait d'un problème au niveau des conduites de mise à l'air libre entre le réservoir et la valve DMTL. Elles étaient toutes défectueuses et c'était assez grave car la ventilation défectueuse était à l'origine de tout ce chaos avec le ralenti et les tremblements, sans parler du calage. Il ne s'agissait pas d'un problème mineur que l'on pouvait ignorer. Bien qu'il semble très robuste, il ne s'agit heureusement pas d'un moteur profond ! Le mécanicien a dû remplacer les conduites et contrôler la valve DMTL, cette saloperie. L'ensemble du travail a nécessité une bonne journée au garage. C'était un peu difficile, mais comme on dit souvent, mieux vaut prévenir que guérir et je suis convaincu qu'il valait mieux régler le problème sur place, je n'avais pas envie de causer plus de dégâts ou de compromettre la sécurité. Donc, malgré vos réticences à l'égard de la mécanique, je vous conseille de le faire vérifier rapidement. J'espère que cela vous aidera et que votre véhicule sera bientôt remis sur les rails !

(Traduit de l'Anglaise)

AlexBauerX (Auteur)

Bonjour à tous ! Ton expérience ressemble beaucoup à celle de mon ami qui a eu le même problème avec sa Mazda CX30 de 2020. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de valve DMTL, comme dans votre cas. Il était assez anxieux à ce sujet, mais une fois le problème résolu, tout s'est bien passé. Par curiosité, vous rappelez-vous combien vous a coûté le remplacement de toutes ces conduites et la vérification de la valve DMTL ? D'autres problèmes sont-ils apparus par la suite, une fois le problème résolu ? En partageant ces informations, vous pourriez épargner beaucoup de stress à quelqu'un ! J'attends votre réponse avec impatience !

(Traduit de l'Anglaise)

EmiSo19

Hey, c'est bon de voir ta réponse ! Ah, ce redoutable problème de DMTL, je comprends tout à fait ton anxiété ! Oui, la réparation n'a pas été une partie de plaisir, je dois le dire. La réparation de ces lignes de ventilation entre le réservoir et la valve m'a coûté 205,00 €. Je suppose que c'est un peu un mal nécessaire, non ? Mieux vaut dépenser de l'argent que de risquer des dégâts plus importants ou des problèmes de sécurité ! Depuis la réparation, il n'y a pas eu de problèmes récurrents directement liés à ce problème. La bonne vieille Mazda ronronne comme un chaton. En fin de compte, je pense que la réparation de ce problème a été plus une bénédiction qu'autre chose. Si vous, ou quelqu'un d'autre, êtes confronté à un problème similaire, je vous conseille de ne pas attendre. Faites-le vérifier au plus vite. J'espère que cela vous rassurera un peu ! N'oubliez pas que les voyages en plein air ne sont agréables qu'avec un moteur fiable !

(Traduit de l'Anglaise)

AlexBauerX (Auteur)

Hé, c'est bien ! Merci d'avoir partagé vos expériences, c'est très appréciable. Il semble que ce problème de DMTL grincheux soit plus courant que je ne le pensais au départ. Oui, vous m'avez tous les deux convaincu de me rendre bientôt au garage. Je me suis un peu méfié après ma dernière épreuve, mais vous avez raison, il s'agit de trouver un mécanicien digne de confiance et de faire en sorte que le travail soit bien fait. Je pense que 205 euros ne sont pas trop élevés si l'on considère que l'alternative pourrait être des dommages plus importants ou la négligence des questions de sécurité. Le plan du week-end est donc de se rendre chez le mécanicien et de faire en sorte que le problème soit résolu. Je croise les doigts pour que la Mazda navigue sans problème après cela. Merci encore pour vos commentaires. Comme on dit, il n'y a pas d'aventure sans un peu de grogne et de grondement sur le chemin, n'est-ce pas ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

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