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SamKru

Problèmes de gel des buses de pulvérisation sur le Renault Kangoo 2020 - Recherche de solutions et d'expériences

Buses de pulvérisation gelées

Bonjour à tous, j'ai un peu de mal avec mon Renault Kangoo (année de construction 2020, moteur à essence). Les buses de pulvérisation gèlent constamment, ce qui est plutôt inhabituel. Je suppose que le chauffage des gicleurs est peut-être défectueux. L'un d'entre vous a-t-il déjà vécu une situation similaire et peut-il donner des conseils pour résoudre le problème ? Comment avez-vous réglé la situation à l'atelier et quelle a été votre expérience ? J'attends votre aide avec impatience !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


BlackyHerb

Bonjour, je ne suis pas mécanicienne de métier, mais j'ai déjà eu quelques expériences avec mon Renault Scenic de 2018, des bonnes, mais surtout beaucoup d'agacement. J'ai eu un problème similaire au tien il y a quelque temps, après avoir été constamment dans l'incapacité de dégivrer le pare-brise. La raison en était vraiment la connexion défectueuse du câble du chauffage des gicleurs. Je suis allé chez mon garagiste habituel en ville, ils ont tout de suite regardé et ont pu réparer le problème assez rapidement. Cela m'a coûté 155 euros au total, ce que j'ai trouvé personnellement encore correct. Comme je ne connais pas très bien le Kangoo, je pourrais t'aider plus précisément si tu me donnais quelques informations. Par exemple : As-tu déjà constaté quel câble est défectueux ? Ou est-ce qu'il y a un modèle particulier à reconnaître, à quelles températures le problème se manifeste particulièrement ? Fais-moi signe, je me réjouis de recevoir plus d'informations !

(Traduit de l'Allemande)

SamKru (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Je dois dire que tu t'y connais vraiment bien ! Alors, quel câble est exactement défectueux, je ne sais pas, je ne suis pas un grand bricoleur... Mais pour ce qui est des températures, je peux le dire. Cela arrive généralement quand il fait vraiment froid, autour de 0 degré ou moins. Ma voiture a parcouru environ 48852 kilomètres et le dernier service a eu lieu il y a quelques mois. Mais c'était dans un petit garage, pas directement chez Renault. J'espère qu'ils n'ont pas fait de conneries... Je me demande si ce n'est pas quelque chose de plus important. Je pense que j'irai demain chez le garagiste pour faire vérifier ça. Tes 155 euros me semblent aussi corrects, si ce n'est pas plus. Merci à toi ! Je t'écrirai pour te dire comment ça s'est passé.

(Traduit de l'Allemande)

BlackyHerb

Hé, ne t'inquiète pas, ça ressemble toujours au chauffage des buses pour moi. Si cela ne se produit vraiment que lorsque le point de congélation est proche, c'est généralement un bon signe. Et soyons honnêtes, si le garage avait déjà fait une erreur lors du service, cela ne serait pas apparu seulement quand il fait froid. Il n'arrivera certainement rien de grave à ton Kangoo, les modèles sont vraiment indestructibles... je le dis par expérience ! Les 155 euros que ça m'a coûté pour mon Scenic, c'était avec la main d'œuvre et la pièce de rechange. Dans ton cas, cela pourrait même être moins cher, car ton modèle est plus récent et les pièces ne sont peut-être pas si chères. Fais en tout cas tout contrôler et vois ce qu'ils en disent. Et fais-moi savoir ici si tu as du nouveau. Je suis impatient et j'espère vraiment que tout se passera bien ! Alors, courage et bonne chance pour la visite chez le garagiste demain.

(Traduit de l'Allemande)

SamKru (Auteur)

Bien sûr, je vous tiendrai au courant et je vous contacterai demain ! Merci beaucoup pour tes paroles encourageantes et le partage de ton expérience. Cela me donne déjà un peu d'espoir et je me sens moins stressée. Bonne soirée à vous tous et à demain !

(Traduit de l'Allemande)

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