Problèmes de fumée noire et d'alimentation lors de la découverte, besoin d'aide !

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et vos symptômes me semblent très familiers. J'ai eu un problème similaire avec mon Land Rover Range Rover 2020 (également avec un moteur à essence). Les symptômes que vous décrivez sont exactement ceux auxquels j'ai été confronté, de la fumée noire, une accélération lente et ce ralenti irrégulier et ennuyeux. Il s'est avéré que mon régulateur de pression de carburant était mort. J'ai dû l'apporter à mon mécanicien de confiance qui l'a repéré assez rapidement. La réparation m'a coûté environ 250 euros, mais elle a complètement résolu tous ces problèmes. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous nous dire : Combien de kilomètres parcourez-vous votre Discovery ? Avez-vous remarqué une odeur de carburant ? Votre consommation de carburant a-t-elle augmenté ces derniers temps ? Ces détails aideraient à confirmer si vous êtes confronté au même problème que moi. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble vraiment au même problème, mais il vaut mieux en être sûr.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé ! Ma Disco a 195 761 km au compteur, et j'ai récemment commencé à remarquer une odeur de carburant légèrement plus forte. La consommation de carburant a définitivement augmenté, j'en utilise environ 15 à 20 % de plus que d'habitude ces dernières semaines. J'ai fait mon dernier entretien il y a seulement 3 mois, mais je suppose que les choses peuvent encore mal tourner. Merci d'avoir partagé votre expérience avec le régulateur de pression de carburant ! C'est vraiment utile et cela a beaucoup de sens compte tenu de ce qui se passe. Je vais certainement le faire vérifier. Cela m'éviterait bien des maux de tête si ce n'était que ça et pas quelque chose de plus grave. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que cela ne se détériore complètement ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, d'après les détails que tu as partagés, ça ressemble de plus en plus au même problème de régulateur de pression de carburant que j'ai eu. En fait, j'ai remarqué quelques signes avant-coureurs avant que ça ne s'aggrave vraiment, ça a commencé par une hésitation occasionnelle lors de l'accélération, surtout les matins froids. Puis ça s'est progressivement aggravé sur une période de 2 à 3 semaines. Avec mon Range Rover, j'avais environ 180 000 km lorsque cela s'est produit, donc assez similaire à ton kilométrage. L'odeur de carburant que tu as mentionnée ? C'est exactement ce qui a alerté mon mécanicien. Il a dit que lorsque le régulateur commence à tomber en panne, il fuit souvent un peu de carburant, ce qui explique à la fois l'odeur et la consommation accrue que tu constates. Un petit conseil, lorsque mon problème a commencé, j'ai en fait essayé de nettoyer d'abord le capteur de débit d'air massique (perte de temps dans mon cas !). Je suis allé directement au régulateur après ça et boum, problème résolu. Depuis, tout roule comme sur des roulettes. Étant donné la similitude de nos situations, je parierais que tu as affaire à la même chose. Assurez-vous simplement de régler le problème rapidement, car conduire avec un régulateur de pression de carburant défectueux peut endommager d'autres composants si vous le laissez trop longtemps. Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous le faites vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est super utile, surtout en connaissant ces signes avant-coureurs. En y réfléchissant bien, j'ai remarqué cette hésitation matinale, mais je n'y ai pas vraiment pensé à l'époque. Je m'en veux vraiment maintenant de ne pas l'avoir fait vérifier plus tôt ! ​​En fait, je viens de réserver ma voiture pour demain matin chez mon mécanicien. Il a mentionné tout ce dont nous avons discuté, et ils ont convenu que le régulateur de pression de carburant était probablement le coupable. Ils le vérifieront en premier. J'espère vraiment que ce n'est que ça et pas quelque chose de plus complexe ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a définitivement évité de m'engager dans un terrier de réparations inutiles ou d'essayer des solutions inhabituelles comme le nettoyage du capteur de débit d'air massique que vous avez mentionné. Je mettrai à jour une fois que je saurai ce qu'il en est. Croisons les doigts pour que ce soit aussi simple que le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)