Problèmes de fumée noire, de perte de puissance et de régénération du DPF sur la Ford Crown Victoria essence, 2012

Bonjour, J'ai eu une fois un problème similaire avec ma Ford Taurus de 2010. Bien que je ne sois pas vraiment un expert, je voudrais quand même partager mon expérience. Le problème de ma voiture était dû à des câbles endommagés sur la vanne de commutation électrique. Cela m'a coûté 155 euros dans mon garage pour y remédier. L'atelier a fait du bon travail et a rapidement résolu le problème. Pourrais-tu donner un peu plus d'informations sur ta voiture ? Kilométrage, entretien actuel, etc. Cela pourrait aider à mieux cerner le problème. J'espère que cela t'aidera un peu.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour et merci pour ta réponse ! Donc ma Ford Crown Victoria a déjà 121726 km au compteur. Le dernier entretien a eu lieu il y a deux mois. Je vais aussi tenir compte de ton conseil et faire vérifier les câbles de la vanne d'inversion électrique. Le problème se situe peut-être aussi à ce niveau. Merci beaucoup pour tes conseils !

(Traduit de l'Allemande)

Salut à nouveau, pas de problème, toujours un plaisir ! Vu le kilométrage de ta Ford, les câbles pourraient effectivement poser problème. Différents facteurs comme le vieillissement et la corrosion peuvent en être la cause. Je ne veux pas te faire peur, mais chez ma Ford, le problème de la mystérieuse fumée noire et de l'odeur d'échappement est apparu avec un kilométrage similaire. Chez moi, c'était un câble partiellement grillé qui en était la cause. Un sifflement fort à l'accélération pourrait aussi indiquer un problème avec le turbocompresseur, c'est-à-dire qu'il pourrait ne pas être suffisamment étanche ou que le tuyau est défectueux. Je te conseille de faire vérifier cela dans un atelier spécialisé. Ils pourront peut-être aussi tester le fonctionnement du recyclage des gaz d'échappement. J'espère que tu pourras bientôt régler ce problème. Bonne chance et fais-nous savoir comment cela s'est passé !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci encore pour tes réponses ! C'est intéressant de voir que même avec un kilométrage similaire, de tels problèmes sont apparus dans ta Ford. Je vais certainement prendre en considération le câble et le faire vérifier par le garage. La possibilité d'un turbocompresseur défectueux est également nouvelle pour moi. Il semble que je doive faire un contrôle approfondi. Je vais suivre ton conseil et prendre rendez-vous avec le garage demain. Nous verrons bien quels seront les résultats. Je ne manquerai pas de te tenir au courant ! Merci beaucoup pour ton aide et tes conseils !

(Traduit de l'Allemande)