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AndiKochRacer

Problèmes de freinage du X5 : Bruit de pompe et faible performance

Message d'erreur dans l'indicateur de vitesse

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Pédale de frein sans réaction

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Défaut stocké

Besoin d'aide avec le système de freinage de la BMW X5 2021 J'ai des problèmes avec le système de freinage de ma X5. Je reçois des messages d'erreur sur le tableau de bord, la performance des freins est faible et il y a un bruit perceptible provenant de la pompe hydraulique. La pompe semble également fonctionner plus fréquemment que d'habitude. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un capteur de pression de l'amplificateur de freinage défectueux. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires ? J'aimerais savoir quelles réparations ont été nécessaires et comment votre atelier a résolu le problème. Tout conseil de dépannage serait apprécié.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


HWalterRacer

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec mon X3 2019. Les symptômes que vous décrivez me semblent familiers. J'ai emmené ma voiture à l'atelier lorsque j'ai remarqué de mauvaises performances de freinage et ces messages d'erreur ennuyeux. Il s'est avéré que le système de freinage n'était pas correctement purgé, ce qui a entraîné l'emprisonnement de l'air dans les conduites. Le mécanicien a dû procéder à une purge complète du système de freinage à l'aide de son équipement de diagnostic. Cette opération m'a coûté environ 90 euros, mais elle a permis de résoudre complètement le problème. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le capteur du servofrein, pourriez-vous nous en dire plus ? Quand ces symptômes ont-ils commencé ? La pédale de frein est-elle spongieuse ? Avez-vous effectué récemment des travaux sur les freins ? Je pourrai ainsi mieux comprendre si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

AndiKochRacer (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai des symptômes similaires avec mon X5 (123893 KM au compteur). La pédale de frein est un peu spongieuse, et ces problèmes ont commencé environ une semaine après ma dernière révision. Il n'y a pas eu d'intervention récente sur les freins, en dehors de l'entretien régulier. Je ne sais pas si vous avez des problèmes avec le système de freinage, mais je ne sais pas si vous avez des problèmes avec le système de freinage, mais je ne sais pas si vous avez des problèmes avec le système de freinage. Cela vaut vraiment la peine de vérifier avant de supposer qu'il s'agit d'un problème de capteur. Pourriez-vous nous dire quel équipement de diagnostic votre mécanicien a utilisé pour la purge ? J'aimerais le mentionner spécifiquement lorsque je l'emmènerai à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

HWalterRacer

Salut encore ! Je suis heureux d'avoir pu t'aider à aller dans la bonne direction. Oui, les symptômes que tu décris, en particulier cette pédale de frein spongieuse, ressemblent exactement à ce que j'ai eu à faire. Et puisque tu as mentionné que cela a commencé après un entretien, c'est un indice encore plus important. Parfois, lors d'un entretien de routine, de l'air peut accidentellement pénétrer dans le système. Dans mon cas, le mécanicien a utilisé le système de diagnostic BMW ISTA pour le processus de purge. C'est assez crucial pour ces BMW modernes en raison de leurs systèmes de freinage complexes. Mon mécanicien m'a expliqué qu'on ne peut pas simplement faire une purge manuelle comme sur les voitures plus anciennes, ces systèmes ont besoin que l'ordinateur passe par différents modes pendant la purge. Je me souviens avoir été inquiet au sujet du capteur de servofrein de mon X3 aussi, mais la purge appropriée a tout réglé. Le bruit de la pompe a complètement disparu et ma pédale de frein a retrouvé cette sensation agréable et ferme. Petit conseil cependant, n'oubliez pas de mentionner à votre mécanicien que les problèmes ont commencé après l'entretien. Ils pourraient même couvrir le coût car cela pourrait être lié à leur travail précédent. C'est ce qui s'est passé dans mon cas en fait, je n'ai rien payé au final puisque le problème a été attribué au service. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous faites vérifier le problème. Je suis toujours intéressé de savoir si d'autres personnes ont réussi à résoudre le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

AndiKochRacer (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Il est très utile de connaître le système de diagnostic BMW ISTA, j'en parlerai certainement à mon mécanicien. C'est en fait un soulagement d'entendre qu'il pourrait s'agir d'un problème d'air dans les conduites plutôt que de quelque chose de plus grave avec le capteur. Je téléphonerai demain à mon atelier habituel et lui signalerai que les problèmes ont commencé juste après l'entretien. C'est un bon point de faire couvrir le problème, je n'y avais même pas pensé ! Je les utilise depuis des années et j'espère qu'ils seront compréhensifs à ce sujet. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je commençais à m'inquiéter des réparations potentiellement coûteuses, mais cela semble beaucoup plus facile à gérer. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème. Merci encore de m'avoir aidé à cerner le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

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