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Gebaumgartner

Problèmes de DPF diesel du Range Rover : fumée noire et perte de puissance ?

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Forte odeur de gaz d'échappement

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Défaut de régénération du DPF

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Perte de puissance du moteur

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Échappement bruyant

Bonjour à tous, mon Range Rover diesel 2002 a fait des siennes ces derniers temps. Il y a de la fumée noire à l'accélération, le voyant moteur est allumé et la puissance est considérablement réduite. L'échappement est très bruyant et dégage une forte odeur. Je suis presque sûr que c'est lié au DPF puisque le kilométrage restant est faible. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Qu'a diagnostiqué votre mécanicien et comment a-t-il été réparé ? J'ai vraiment besoin d'informations sur ce point.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


DirkSpeedster

Salut ! J'ai eu des problèmes similaires sur mon Range Rover Sport diesel 2004 (j'ai un peu d'expérience en travaillant sur ces problèmes). J'ai eu des symptômes presque identiques sur le mien, de la fumée noire, un voyant de contrôle du moteur, une baisse de puissance et cette odeur d'échappement désagréable. Il s'est avéré que le FAP était complètement bouché et endommagé intérieurement au-delà de toute réparation. L'atelier l'a diagnostiqué avec ses outils de diagnostic et a constaté que les relevés de pression du FAP étaient très erronés. J'ai fini par devoir remplacer l'ensemble du FAP, ce qui m'a coûté environ 1 550 euros, mais cela a résolu tous les problèmes. Le garage a mentionné que ces problèmes sont assez courants sur les anciens Range Rover et Land Rover en général. Quel est votre kilométrage actuel et avez-vous remarqué d'autres symptômes ? De plus, à quand remonte la dernière fois que vous avez effectué un entretien lié au FAP ? Ces informations pourraient vous aider à déterminer si vous êtes confronté au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Gebaumgartner (Auteur)

Merci pour la réponse ! Le mien a 124 958 km et vient d'être révisé le mois dernier. J'ai des symptômes très similaires à ceux que vous avez décrits. L'odeur d'échappement s'aggrave de jour en jour et je perds plus de puissance, surtout en montée. Je suis assez inquiet des coûts de réparation s'il s'agit du FAP. Combien de temps a duré le remplacement du vôtre ? J'essaie juste de planifier à l'avance puisque je compte sur ma voiture tous les jours.

(Traduit de l'Anglaise)

DirkSpeedster

Salut encore ! Merci pour les informations supplémentaires sur votre Range Rover. Oui, ces symptômes que vous décrivez sont exactement comme ce que j'ai vécu, en particulier cette perte de puissance dans les collines, c'est tellement pénible ! Pour mon travail de réparation, l'atelier a mis environ 6 à 7 heures au total. Ils ont cependant dû commander la pièce en premier, ce qui a pris quelques jours pour arriver. Je recommanderais certainement de la faire vérifier rapidement, car la mienne s'est progressivement aggravée assez rapidement après l'apparition de ces premiers symptômes. En fait, j'ai fini par devoir le faire remorquer jusqu'au garage lorsqu'il est finalement passé en mode mou, n'attendez surtout pas que cela se produise ! Puisque vous avez mentionné que vous veniez de faire l'entretien le mois dernier, ont-ils dit quelque chose sur l'état du FAP pendant cet entretien ? Parfois, ces problèmes peuvent commencer à apparaître assez rapidement après un entretien si le FAP était déjà en train de s'éteindre. Je suggérerais peut-être d'obtenir un deuxième avis d'un autre atelier spécialisé dans les Range Rover si possible. Mon premier mécanicien m'a proposé un devis bien plus élevé avant que je trouve mon garage actuel. De plus, en attendant de le faire réparer, essayez de l'emmener sur des trajets plus longs si vous le pouvez, les trajets courts sont vraiment mauvais pour la santé du FAP. Faites-moi savoir ce que vous avez découvert. J'ai moi-même vécu ce casse-tête, alors je suis heureux de partager plus de détails si vous en avez besoin !

(Traduit de l'Anglaise)

Gebaumgartner (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Non, les techniciens n'ont rien mentionné au sujet du FAP, ce qui est assez frustrant maintenant que j'y pense. Je vais certainement suivre votre conseil et le faire vérifier par un spécialiste Range Rover dès que possible. Je ne veux vraiment pas me retrouver coincé quelque part avec un remorquage ! Vous avez été très utile avec le calendrier et les conseils. Je vais essayer de faire quelques trajets plus longs cette semaine en attendant le rendez-vous au garage. C'est un soulagement de savoir que quelqu'un d'autre a eu affaire aux mêmes problèmes et les a résolus. Je vais éviter le premier garage que j'ai appelé car ils ont proposé près de 2 000 euros, il semble que je puisse certainement trouver de meilleurs prix. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, je l'apprécie vraiment !

(Traduit de l'Anglaise)

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