Problèmes de direction sur la BMW 4 : mystère des voyants d'avertissement ABS et ESP

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW 3 Series 320d de 2020. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, plusieurs voyants d'avertissement, une direction lourde et des vibrations dans le volant. Après dépannage, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un codage défectueux du capteur d'angle de braquage. Le mois dernier, je l'ai fait réparer dans un atelier certifié. La réparation comprenait un recalibrage du capteur d'angle de braquage et une mise à jour du logiciel. L'atelier a également vérifié l'ensemble du système de direction, par sécurité. Le travail n'était pas particulièrement complexe, mais il a nécessité un équipement de diagnostic spécialisé pour coder et calibrer correctement le capteur. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique majeur, mais il fallait absolument s'en préoccuper car il affecte des systèmes de sécurité importants tels que l'ESP et l'ABS. Il n'est pas recommandé de conduire avec ces symptômes, car cela compromet le contrôle de la stabilité du véhicule. Mon conseil ? Faites-le vérifier dans un atelier BMW certifié. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, et un diagnostic correct avec l'équipement adéquat est crucial pour ce type de problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du capteur d'angle de braquage ! Je suis heureux d'apprendre qu'il ne s'agissait pas d'un problème plus grave. Vos symptômes correspondent parfaitement aux miens, ce qui me rassure un peu. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour la réparation ? De plus, par curiosité, avez-vous eu des problèmes similaires depuis que la réparation a été effectuée ? J'apprécie vraiment votre réponse détaillée !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour de la situation de ma BMW. Après l'avoir fait réparer à l'atelier certifié, j'ai payé 195€ pour la réparation du codage du capteur d'angle de braquage. Et vous serez heureux d'apprendre qu'il n'y a eu aucun problème depuis ! La direction est douce comme du beurre et tous les voyants d'avertissement ne se sont pas rallumés. Quel soulagement lorsqu'il s'agit d'un problème relativement simple, n'est-ce pas ? Le mécanicien a réussi à résoudre le problème assez rapidement grâce à son équipement de diagnostic. La direction est redevenue légère et réactive, comme il se doit. Il n'y a plus de direction lourde ni de tremblement du volant qui me rendaient fou. Croyez-moi, cela valait vraiment la peine de faire réparer le véhicule dans un atelier agréé. C'est bien mieux que de rouler avec ces voyants d'avertissement qui vous angoissent ! Tenez-moi au courant de l'évolution de votre problème, en espérant qu'il soit aussi simple à résoudre.

(Traduit de l'Anglaise)

Je reviens tout juste de chez le garagiste et je ne saurais trop vous remercier pour vos conseils ! J'ai emmené ma BMW dans un atelier certifié, et devinez quoi ? C'était exactement ce que vous aviez dit, le capteur d'angle de braquage avait besoin d'être recodé. Ils m'ont facturé un peu plus cher, environ 250€, mais ils ont aussi inclus un contrôle complet du système. L'ensemble du processus s'est déroulé en douceur. Je l'ai déposée le matin et ils l'ont préparée dans l'après-midi. Quel soulagement de voir tous ces voyants disparaître ! La direction est redevenue normale et le tremblement des roues a complètement disparu. J'ai l'impression de conduire une autre voiture maintenant. Cette expérience m'a définitivement appris qu'il est important de s'adresser à des mécaniciens certifiés. Ils savaient exactement ce qu'ils faisaient et je n'ai pas eu à faire d'essais et d'erreurs. Merci encore d'avoir partagé votre histoire, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision. Je peux à nouveau profiter de ma BMW sans stress !

(Traduit de l'Anglaise)