Problèmes de démarrage du Mini Paceman Diesel

Cela me semble étrangement familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Mini, bien que je ne me souvienne pas de l'année exacte. J'ai constaté des ralentissements importants et des ratés d'allumage, surtout au démarrage à froid. Le capteur d'arbre à cames était le coupable pour moi aussi. Avant de remplacer quoi que ce soit, avez-vous vérifié le câblage et la connexion de la fiche au capteur ? Parfois, il s'agit simplement d'une connexion desserrée ou corrodée qui provoque le problème.

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Intéressant, donc les symptômes que vous avez ressentis étaient principalement des ralentissements irréguliers et des ratés d'allumage ? Avez-vous également remarqué une perte de puissance ou le calage complet du moteur ? Et concernant le câblage, y a-t-il une zone spécifique sur laquelle je devrais me concentrer lors de l'inspection des connexions au capteur d'arbre à cames ?

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Oui, le ralenti irrégulier et les ratés occasionnels du moteur étaient les principaux symptômes. On avait l'impression que le moteur bégayait, surtout à froid, comme un athlète avec une douleur au côté. Une perte de puissance était perceptible, bien que le moteur ne se soit jamais complètement arrêté. En ce qui concerne le câblage, concentrez-vous sur le connecteur lui-même et la section du faisceau de câbles la plus proche du capteur. Vérifiez la présence de tout signe de dommage, de corrosion ou de broches desserrées. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, il serait peut-être préférable de faire examiner cela par un atelier. Cela pourrait vous faire gagner du temps et éviter des maux de tête.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Je l'ai emmené à un atelier local, et ils ont confirmé que c'était un capteur d'arbre à cames défectueux, probablement dû à une connexion desserrée comme vous l'aviez suggéré. Ils ont remplacé le capteur, et le moteur tourne maintenant sans problème. Le coût total était de 95 €. J'apprécie votre aide !

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