Problèmes de démarrage à froid sur la BMW X3 : moteur instable et consommation de carburant élevée

J'ai eu le même problème avec ma BMW X4 2015 l'hiver dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, un ralenti brutal à froid, des démarrages retardés et une terrible économie de carburant pendant le réchauffement. Il s'est avéré que deux injecteurs de carburant étaient défaillants. Je l'ai fait vérifier dans un garage et les tests de diagnostic ont confirmé les problèmes d'injecteurs. La réparation a consisté à remplacer les deux injecteurs défectueux et à nettoyer les autres. Il s'agissait d'un travail sérieux, car il a fallu démonter pas mal de choses pour accéder correctement aux injecteurs. La voiture a dû rester au garage pendant deux jours. Après la réparation, la différence a été énorme : le moteur démarre immédiatement, le ralenti est doux à froid et la consommation de carburant est revenue à la normale. Si vous présentez ces symptômes, n'attendez pas trop longtemps. Des injecteurs défectueux peuvent endommager davantage le moteur s'ils ne sont pas réparés. Veillez toutefois à obtenir d'abord un diagnostic correct à l'aide d'un équipement spécialisé, car des symptômes similaires peuvent également provenir d'autres problèmes.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé cela, c'est vraiment utile ! Cela ressemble exactement à ce que je vis avec mon X3. Je suis soulagé d'apprendre qu'il ne s'agissait "que" des injecteurs dans votre cas et pas de quelque chose de plus grave. Au fait, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre X3, mais je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre X3, mais je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre X3.

(Traduit de l{lang})

Salut à tous ! Oui, je suis heureux de partager les coûts, j'ai payé 515 € pour réparer l'injecteur de démarrage à froid défectueux, et honnêtement, cela valait chaque centime. Le mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait et il a réglé le problème correctement. Depuis qu'il a été réparé, mon X4 fonctionne comme un rêve, démarre instantanément chaque matin sans hésitation et ce ralenti irrégulier ennuyeux a complètement disparu. La consommation de carburant est également revenue à ce qu'elle devrait être. Cela fait plusieurs mois maintenant et je n'ai pas eu un seul problème lié au système d'injection. Croyez-moi, le faire réparer le plus tôt possible était définitivement la bonne décision. Le mécanicien a mentionné que le laisser trop longtemps aurait pu causer des problèmes plus coûteux par la suite. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'avais, je dirais d'aller de l'avant et de le faire vérifier. Assurez-vous simplement de trouver un bon mécanicien qui connaît vraiment les BMW, cela fait toute la différence. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l{lang})

Merci pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison pour les injecteurs ! J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un très bon spécialiste BMW, ils ont fait un diagnostic et ont trouvé deux injecteurs défectueux, comme dans votre cas. La réparation m'a coûté un peu plus cher, environ 650, mais ils ont fait un travail minutieux. Ils ont nettoyé tout le système et remplacé les deux injecteurs défectueux. Il leur a fallu environ un jour et demi pour tout terminer. Je viens de rentrer chez moi et quelle différence ! Le moteur démarre tout de suite, le ralenti est parfaitement régulier, et les irrégularités de fonctionnement ont complètement disparu. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de m'en préoccuper. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience. Cela m'a aidé à prendre la décision de le faire réparer correctement au lieu d'essayer des solutions moins chères. De l'argent bien dépensé, c'est certain !

(Traduit de l{lang})