Problèmes de démarrage à froid du moteur diesel BMW 5 : problèmes de réchauffeur de carburant ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2011 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez me semblent très familiers. J'ai emmené ma voiture chez mon garagiste de confiance lorsqu'elle a commencé à montrer les mêmes signes, des démarrages difficiles, des performances médiocres et ce ralenti irrégulier et ennuyeux. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles du réchauffeur de carburant. Le mécanicien a trouvé une prise endommagée qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros pour remplacer le connecteur et fixer correctement le câblage. Depuis, la voiture fonctionne comme un charme. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous communiquer le kilométrage de votre voiture et nous dire si vous avez remarqué des voyants d'avertissement ? Par ailleurs, quand avez-vous fait changer le filtre à carburant pour la dernière fois ? Ces informations nous aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse ! Ma voiture a parcouru 183704 km et a été révisée le mois dernier. Aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord, mais j'ai bien les mêmes symptômes que ceux que vous avez mentionnés. Je vais demander à mon mécanicien de vérifier le câblage du réchauffeur de carburant, il semble que ce soit le même problème. Est-ce que votre voiture mettait plus de temps que d'habitude à chauffer lorsque vous aviez ce problème ? La mienne semble prendre une éternité ces derniers temps.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Oui, absolument, ma BMW avait exactement le même problème de réchauffement lent que vous décrivez. Maintenant que vous mentionnez votre kilométrage et votre entretien récent, je suis encore plus convaincu que c'est le même problème que j'ai eu. Pendant les mois les plus froids avant que je le fasse réparer, ma voiture prenait ce qui semblait être une éternité pour atteindre une température de fonctionnement normale. Le réchauffement lent était particulièrement perceptible lorsque la température descendait en dessous de zéro. C'était vraiment frustrant, surtout lors de ces démarrages tôt le matin. Juste pour info, lorsque mon mécanicien a diagnostiqué le problème, il a constaté que le faisceau de câbles présentait une certaine accumulation de corrosion en plus du connecteur endommagé. Assurez-vous que votre mécanicien examine attentivement l'ensemble du système de câblage du réchauffeur de carburant, pas seulement les points de connexion évidents. La corrosion n'était pas visible au premier coup d'œil, mais elle contribuait aux problèmes de connexion intermittents. Depuis que je l'ai fait réparer, mes temps de réchauffement sont revenus à la normale, et tous ces autres symptômes, le ralenti irrégulier, les mauvaises performances, la consommation de carburant élevée, ils ont tous disparu. D'après ce que vous décrivez, je parie que vous avez affaire au même problème. Faites-nous savoir ce que votre mécanicien a trouvé !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment les commentaires de chacun ! D'après ce que j'ai entendu, en particulier sur les problèmes similaires de lenteur de préchauffage et les problèmes de câblage, je suis assez confiant sur ce que je vais dire à mon mécanicien. C'est un tel soulagement d'entendre qu'il pourrait s'agir d'une réparation relativement simple, comme cela a été le cas pour votre BMW. Les symptômes que vous avez décrits correspondent exactement aux miens, de la lenteur de la montée en température aux faibles performances. J'ai déjà appelé mon mécanicien et réservé la voiture pour la semaine prochaine. Je leur ai demandé de vérifier le système de câblage du réchauffeur de carburant et de rechercher toute trace de corrosion, comme vous l'avez suggéré. J'espère vraiment qu'il s'agira d'une simple réparation de câblage comme la vôtre, plutôt que quelque chose de plus grave. Je ne manquerai pas de mettre tout le monde au courant une fois que j'aurai réglé le problème. Merci encore pour tous les conseils utiles, c'est super d'avoir des propriétaires de BMW expérimentés sur lesquels on peut s'appuyer pour résoudre ces problèmes !

(Traduit de l'Anglaise)