Problèmes de démarrage à froid du Honda CR-V : Problème de capteur de batterie ?

Bonjour ! J'avais peu d'expérience avec les réparations automobiles jusqu'à ce que je sois confronté à un problème similaire sur mon Honda HR-V 2018 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, des démarrages super lents et des non-démarrages occasionnels, en particulier les matins froids. Mon mécanicien a diagnostiqué qu'il s'agissait d'un microprocesseur de capteur de batterie défectueux, qui perturbait l'ensemble du système de charge. Il l'a réparé et le problème ne s'est pas reproduit depuis. La réparation m'a coûté environ 315 euros, mais cela valait la peine de la faire réparer correctement. Quel est l'âge de votre batterie ? Avez-vous remarqué des témoins lumineux sur le tableau de bord ? Ces informations vous aideront à confirmer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon CR-V a 262441 KM au compteur, et oui, je vois des symptômes similaires. Je n'ai pas encore de témoin lumineux, mais la batterie a environ 3 ans. La batterie actuelle est toujours celle qui a été remplacée lors de la dernière grande révision. Il est très utile de connaître le problème de microprocesseur du capteur auquel vous avez été confronté, cela pourrait certainement expliquer mes problèmes de démarrage. J'en parlerai à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Il est bon d'avoir une idée approximative des coûts de réparation également.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour encore une fois ! Je voulais juste revenir sur ta réponse concernant l'âge de la batterie et le kilométrage. Vous savez ce qui est intéressant ? Lorsque j'ai fait vérifier mon HR-V, ma batterie avait également environ 3 ans, il semble que c'est à ce moment-là que ces problèmes commencent à apparaître ! Mais voici quelque chose que je n'ai pas mentionné dans ma première réponse : avant de remplacer le capteur, mon mécanicien a testé la batterie elle-même et a constaté qu'elle tenait encore une charge décente. C'est ce qui m'a fait penser que le capteur était le coupable plutôt qu'une batterie vieillissante. J'ai d'abord pensé qu'il faudrait remplacer les deux, mais j'ai eu de la chance ! Si vos symptômes sont aussi semblables à ceux que j'ai connus (surtout avec une batterie vieille de trois ans), j'insisterais certainement pour que la batterie et le capteur soient testés en profondeur. Cela pourrait vous permettre d'économiser de l'argent s'il s'avère que c'est l'un ou l'autre. En outre, après l'avoir fait réparer, j'ai remarqué que ma consommation de carburant s'était légèrement améliorée, ce qui signifie que le capteur défectueux faisait travailler le système de charge plus que nécessaire. Tenez-nous au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Les résultats du test de la batterie et l'amélioration de la consommation de carburant sont très intéressants. Je n'avais même pas envisagé le lien entre le problème du capteur et la consommation de carburant, mais c'est tout à fait logique. Je vais certainement demander à ce que l'on teste à la fois la batterie et le capteur, en espérant vraiment que ce n'est que l'un des deux qui pose problème ! J'ai d'ailleurs remarqué que ma consommation de carburant n'était pas très élevée ces derniers temps, maintenant que vous le mentionnez. Je vais prendre rendez-vous pour la semaine prochaine et je vous tiendrai au courant. J'apprécie vraiment que vous preniez le temps de partager tous ces détails sur votre expérience, c'est exactement le genre d'informations concrètes que je recherchais !

(Traduit de l'Anglaise)