Problèmes de démarrage à froid du BMW X6 Diesel, problèmes de chauffage de carburant ?

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 diesel 2017 l'hiver dernier. Cela ressemble vraiment à ce que vous décrivez, le mien agissait exactement de la même manière, en particulier lors des démarrages à froid. Il s'est avéré que c'était en effet une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles du réchauffeur de carburant. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel qui a diagnostiqué et réparé le problème de connexion du câble. Cela m'a coûté environ 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Mon ami a un X4 et a eu des problèmes similaires. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous en dire plus ? Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement ? Quel est le code d'erreur que vous obtenez ? Combien de kilomètres votre X6 a-t-elle parcourus ? Ces détails m'aideraient à comprendre si vous avez exactement le même problème que moi. Petit conseil : n'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier, ces problèmes peuvent affecter les performances de votre moteur s'ils ne sont pas pris en charge.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! La mienne a 81330 KM et vient d'être révisée le mois dernier. Je reçois régulièrement le code d'erreur P0093, et oui, le témoin de contrôle du moteur continue de s'allumer. Il est très utile de connaître votre expérience d'un problème similaire, cela me donne un peu d'espoir que ce ne soit pas trop grave. Le travail de réparation s'est-il bien déroulé dans votre cas ? Je me demande si je dois l'emmener chez le concessionnaire ou si un bon atelier indépendant ferait l'affaire. Je veux juste m'assurer qu'il est bien réparé car l'hiver approche.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous aider à assurer le suivi. Oui, ma réparation a très bien tenu le coup depuis que je l'ai fait réparer, cela fait plus d'un an maintenant et aucun problème, même pendant les jours les plus froids. Mon X5 a parcouru environ 95 000 km maintenant, et il fonctionne comme s'il était neuf. Ce code P0093 est exactement ce que j'ai obtenu aussi ! Il s'agit bien du régulateur de pression du système d'alimentation en carburant. Lorsque j'ai fait réparer le mien, le mécanicien m'a montré comment la connexion du câblage s'était un peu corrodée, ce qui provoquait tous les symptômes dont nous avons parlé. Pour ce qui est de l'endroit où le faire réparer, honnêtement, j'ai choisi mon atelier indépendant de confiance et je ne l'ai pas regretté. Le concessionnaire m'a proposé près du triple du prix pour la même réparation. Assurez-vous simplement que l'atelier auquel vous vous adressez est familiarisé avec les diesels BMW. Mon mécanicien est en fait spécialisé dans les voitures allemandes, ce qui m'a mis en confiance. Après la réparation, j'ai commencé à utiliser un carburant diesel de meilleure qualité et cela semble aider à prévenir des problèmes similaires. De plus, essayez de garder votre réservoir au moins au quart plein par temps froid, je l'ai appris à mes dépens ! Tenez-moi au courant lorsque vous l'aurez réparé. Il est toujours bon de comparer les notes sur ces choses, en particulier avec ces modèles particuliers.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre ! Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant d'aller directement chez le concessionnaire. Je me sens beaucoup plus confiant maintenant pour régler ce problème, surtout en sachant que vous avez eu exactement le même code d'erreur et les mêmes symptômes avec votre X5. Je pense que je vais suivre votre conseil et aller voir quelques ateliers indépendants spécialisés dans les voitures allemandes. C'est tout à fait logique d'économiser de l'argent si je peux obtenir la même qualité de réparation. Je vais certainement garder à l'esprit le conseil concernant le diesel de meilleure qualité et les niveaux de carburant, tout ce qui peut prévenir des problèmes futurs vaut la peine d'être su ! Je ferai une mise à jour ici une fois que j'aurai réparé mon véhicule. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et tous les détails de votre réparation. Cela m'a aidé à comprendre exactement ce à quoi j'ai affaire. J'espère que je reviendrai bientôt avec de bonnes nouvelles et un moteur qui fonctionne bien !

(Traduit de l'Anglaise)