antonschubert1
17 sept. 2024
Problèmes de démarrage à froid du BMW X5 Diesel, problèmes de bougies de préchauffage ?
La lumière de préchauffage ne s'éteint pas
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
20 sept. 2024
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon X5 présente des symptômes similaires à ceux que vous avez décrits. La voiture a 190445 KM, et je l'ai fait réviser le mois dernier. J'obtiens de la fumée noire lors des démarrages à froid, surtout le matin. Je n'ai pas encore essayé d'utiliser un scanner de diagnostic, mais c'est une excellente suggestion. Le fait que votre solution soit simple me donne un peu d'espoir. Je pense que je ferais mieux de le faire vérifier avant que la situation ne s'aggrave. Votre mécanicien a-t-il mentionné la durée de vie de ces bougies de préchauffage ? Je me demande juste si c'est quelque chose que je dois m'attendre à rencontrer à nouveau à l'avenir.
(Traduit de l'Anglaise)
29 sept. 2024
Encore une fois ! Oui, mon mécanicien m'a dit que les bougies de préchauffage durent généralement entre 100 000 et 150 000 km sur ces moteurs diesel BMW, donc avec votre kilométrage, c'est certainement dans la zone de remplacement. La mienne est tombée en panne à environ 160 000 km, une situation assez similaire. La fumée noire que vous voyez est un autre signe classique, j'ai eu exactement la même chose. Honnêtement, compte tenu de tous ces symptômes concordants, je suis encore plus convaincu que nous avons affaire au même problème. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma réponse précédente, après le remplacement de la bougie de préchauffage, j'ai remarqué que ma consommation de carburant s'est améliorée un peu aussi. Je suppose que le moteur ne tournait pas très bien avant, même à chaud. Petit conseil : lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, demandez-lui de vérifier toutes les bougies de préchauffage, et pas seulement celle qui est défectueuse. J'ai fini par remplacer toutes les miennes parce qu'elles commençaient à prendre de l'âge, et cela m'a évité d'avoir à faire face au même problème quelques mois plus tard avec une bougie différente. C'est un peu plus cher au départ, mais cela vaut la peine d'avoir l'esprit tranquille. Tenez-moi au courant de vos découvertes. Je suis curieux de voir si c'est la même solution pour vous !
(Traduit de l'Anglaise)
10 oct. 2024
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Le conseil de remplacer toutes les bougies de préchauffage est très judicieux, je ne veux surtout pas retourner au garage dans quelques mois pour le même problème. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. C'est vraiment utile de connaître la durée de vie typique de ces bougies de préchauffage. Compte tenu de mon kilométrage, je pense qu'elles ont eu une durée de vie assez longue. Et c'est intéressant pour l'amélioration de la consommation de carburant, il faudra que je surveille la mienne après la réparation. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai tout réglé. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos conseils. Cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant sur ce à quoi j'ai affaire et ce à quoi je dois m'attendre au magasin. Je vous remercie encore une fois !
(Traduit de l'Anglaise)
19 sept. 2024
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 diesel 2021 l'hiver dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, des démarrages à froid difficiles et ce voyant de préchauffage ennuyeux qui ne disparaissait pas. Je l'ai emmené chez mon garagiste de confiance et il s'est avéré que la bougie de préchauffage était défectueuse. Ils l'ont remplacée et le problème de démarrage s'est immédiatement résolu. Cela m'a coûté environ 440 euros pour les pièces et la main d'œuvre. Depuis, le X3 fonctionne comme un charme. Question rapide, avez-vous remarqué de la fumée noire au démarrage ? Quel est votre kilométrage ? Cela pourrait nous aider à déterminer si nous avons le même problème. Je ne manquerais pas de le faire vérifier rapidement, car les problèmes de démarrage à froid ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes. D'ailleurs, avant de l'emmener au garage, avez-vous essayé d'utiliser un scanner de diagnostic pour vérifier quel cylindre est à l'origine du problème ? Cette information pourrait être très utile à votre mécanicien. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous donner des informations plus précises sur ce à quoi il faut s'attendre.
(Traduit de l'Anglaise)