Problèmes de contrôle des préchauffages et de DPF du CR-V : Besoin de l'aide d'un expert

Je peux comprendre vos problèmes avec le système de bougies de préchauffage. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Honda Accord i-DTEC 2010 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai connus : fumée noire, démarrages à froid difficiles et ce voyant de bougie de préchauffage constant et gênant. Dans mon cas, le faisceau de câbles entre l'unité de contrôle du préchauffage et l'électronique diesel numérique du moteur était endommagé. L'isolation était usée par endroits, ce qui provoquait des connexions intermittentes. Ils ont découvert cela après avoir diagnostiqué plusieurs codes d'erreur. Le câblage endommagé provoquait un dysfonctionnement des bougies de préchauffage, entraînant une combustion incomplète (d'où la fumée noire) et des problèmes de régénération du DPF. Il s'agissait d'un problème assez grave qui nécessitait une intervention immédiate pour éviter d'endommager le moteur. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du faisceau électrique et à tester l'unité de contrôle du préchauffage. Une fois le problème résolu, les démarrages à froid se sont considérablement améliorés et tous les symptômes ont disparu. Je recommande vivement de faire vérifier ce problème rapidement, car rouler avec des bougies de préchauffage défectueuses peut entraîner des problèmes plus coûteux par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ce problème de faisceau électrique ressemble exactement à ce que je connais. J'ai fait examiner le mien et ils ont également trouvé un câblage endommagé qui perturbait le système de bougies de préchauffage. Vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? J'ai réservé ma voiture pour la semaine prochaine et j'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Content d'avoir pu aider à identifier le problème ! Oui, je me souviens clairement des coûts, c'était 155€ pour réparer le faisceau de câbles entre l'unité de contrôle du préchauffage et l'électronique numérique du diesel. Croyez-moi, cela valait chaque centime ! Depuis qu'elle a été réparée, mon Accord fonctionne comme un rêve. Il n'y a plus de fumée noire, les démarrages sont parfaits même les matins froids, et le voyant de préchauffage a enfin cessé de rester allumé. La régénération du DPF fonctionne également normalement. C'est vraiment comme si j'avais une autre voiture ! Le mécanicien a détecté le problème juste à temps, avant qu'il n'endommage sérieusement le moteur. Je suis vraiment content de ne pas avoir tardé à le faire vérifier. Vous avez certainement pris la bonne décision en réservant le vôtre, votre CR-V devrait retrouver son aspect d'antan une fois que le câblage aura été réglé. Tenez-moi au courant de ce qui se passera la semaine prochaine ! Juste un petit conseil, assurez-vous qu'ils testent bien tout après la réparation. Mon mécanicien a effectué une vérification complète du système pour s'assurer qu'il n'y avait pas de problèmes persistants, ce qui m'a permis d'avoir l'esprit tranquille.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! Je reviens de chez le garagiste aujourd'hui et vous avez vu juste. Le câblage était bien le coupable, et la réparation s'est élevée à environ 180 euros pour les pièces et la main d'œuvre. C'est un peu plus que ce que vous avez payé, mais c'est encore raisonnable si l'on considère l'alternative d'un problème de moteur majeur ! La différence est comme le jour et la nuit, il n'y a plus de fumée noire, le moteur démarre parfaitement et le voyant de la bougie de préchauffage est enfin éteint. Le mécanicien a effectué un contrôle complet du système, comme vous l'avez suggéré, et tout fonctionne parfaitement. Le mécanicien a également nettoyé le DPF pendant qu'il s'en occupait, ce qui est un bonus appréciable. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici et d'avoir reçu vos conseils. Sinon, j'aurais probablement continué à remettre ça à plus tard ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire. Il est temps de profiter à nouveau de mon CR-V qui fonctionne bien !

(Traduit de l'Anglaise)