christopherfischer1
Problèmes de contrôle de la hauteur de la BMW i3, alerte de suspension inégale
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Hauteur de caisse inégale
Défaut stocké
Mauvais fonctionnement du correcteur de portée lumineuse
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour votre réponse détaillée ! J'ai fait ma révision le mois dernier à 25408 KM, et tout allait bien à ce moment-là. Les irrégularités ont commencé il y a environ une semaine et ne changent pas pendant la conduite. J'obtiens constamment le code d'erreur P1B9A. Je n'ai pas fait de travaux sur la suspension récemment, il s'agit d'un entretien de routine jusqu'à présent. J'aimerais bien avoir plus de détails sur votre expérience de réparation, et surtout savoir si c'est quelque chose de couvert par la garantie puisque les symptômes sont exactement ceux que vous avez décrits.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Puisque nous avons tous les deux des BMW, permettez-moi de vous faire part de mon expérience avec ce problème précis. Ce code d'erreur P1B9A, oui, c'est exactement ce que je recevais aussi. Et tout comme vous, mon irrégularité était constante pendant la conduite. Le fait que cela ait commencé soudainement sans aucune intervention préalable sur la suspension me rend encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème que celui que j'ai eu avec la tige de commande de mon capteur de hauteur. Pour ce qui est de la garantie, j'étais juste en dehors de la mienne quand c'est arrivé, c'est pourquoi j'ai dû payer. Mais comme votre i3 est un modèle 2018, il se peut que vous soyez encore couvert. Je vous conseille vivement de vérifier l'état de votre garantie. Les BMW ont généralement une garantie de 4 ans/50 000, donc vous pourriez avoir de la chance. La réparation elle-même a été assez simple dans mon cas. Mon mécanicien l'a effectuée en deux heures environ. Il a déconnecté l'ancienne tige de commande, calibré la nouvelle et effectué un diagnostic du système pour effacer les codes d'erreur. La voiture s'est parfaitement stabilisée par la suite et les voyants d'avertissement ont disparu. Mais attention, il ne faut pas oublier de vérifier l'ensemble du système de contrôle de la hauteur pendant qu'ils le font. Dans mon cas, il a constaté une légère usure des points de connexion, mais rien d'assez grave pour nécessiter un remplacement. Il est préférable de détecter rapidement tout problème connexe. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre contrôle de garantie. Si vous avez besoin de détails plus précis sur la réparation, n'hésitez pas à demander !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est exactement ce dont j'avais besoin ! Je viens de vérifier mes papiers de garantie et il semble que je sois toujours couvert (heureusement). J'ai déjà appelé mon concessionnaire et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Il a tout de suite mentionné la tige de commande du capteur de hauteur lorsque j'ai décrit les symptômes, donc vous aviez raison. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience en matière de réparation, cela permet de savoir à quoi s'attendre. Je vous remercie de nous avoir fait partager votre expérience de la réparation, ça aide à savoir à quoi on peut s'attendre. Je vous tiendrai au courant une fois qu'il sera réparé. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider !
(Traduit de l'Anglaise)
Hey ! Un peu d'expérience avec les BMW ici. J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW i8 Hybrid 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez sonnent une cloche, ma voiture était également assise inégalement et jetait des erreurs de capteur. Il s'est avéré que la tige de commande du capteur de hauteur était défectueuse. Je l'ai amenée à mon atelier habituel, ils l'ont diagnostiquée assez rapidement et ont remplacé la pièce. Cela m'a coûté environ 110 euros, mais cela a réglé tous les problèmes, le nivellement, les feux, tout. Avant de procéder aux réparations, pourriez-vous nous faire part des codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Les irrégularités changent-elles lorsque vous conduisez ? Avez-vous effectué récemment des travaux sur la suspension ? Si vous le souhaitez, je peux vous donner des détails plus précis sur le processus de réparation. Par ailleurs, étant donné que vous avez une i3, la configuration peut être légèrement différente de celle de ma i8, mais les systèmes de base sont assez similaires.
(Traduit de l'Anglaise)